Centralizzazione auto: problemi e soluzioni

Sono passati quasi sei mesi da quando ho scritto nel forum riguardo al sistema di chiusura centralizzata della mia auto.
Entrambi i microinterruttori erano effettivamente difettosi. Grazie al vostro aiuto e alle vostre istruzioni, sono stati sostituiti con successo.

Ora ho un nuovo problema, spero possiate aiutarmi di nuovo.

Riesco ad aprire il cancello con il telecomando, ma non riesco a chiuderlo.
Devo inserire la chiave nella serratura per chiudere. Tuttavia, devo farlo separatamente per entrambe le porte.
Mentre ero seduto in macchina, ho notato che la lampadina nella portiera del conducente, che di solito si accende quando la porta viene aperta, rimane accesa continuamente, anche quando la porta è chiusa.
Si accende anche quando chiudo la porta dall'esterno, utilizzando la chiave nella serratura.

Forse sapete cosa potrebbe essere (magari è di nuovo difettoso il microinterruttore?).

Cordiali saluti, Babapapa.

Direi che non viene rilevato che la porta è chiusa. Si può verificare controllando i blocchi di misurazione con VAG-COM.

Capisco che la lampada potrebbe rimanere accesa perché il sistema potrebbe non rilevare che la porta è chiusa. Tuttavia, non capisco perché il telecomando funziona solo per aprire e perché non si bloccano entrambe le porte contemporaneamente quando si desidera bloccarle tramite la chiave e la serratura.

Citazione:

Ma perché il telecomando funziona solo per aprire. E perché non si bloccano entrambe le porte immediatamente quando voglio bloccare tramite la chiave e la serratura

A causa di un malfunzionamento del sistema di controllo (STG), si presume che la portiera del conducente non sia chiusa. In questa condizione, il telecomando per chiudere l'auto è bloccato per evitare che l'utente si ritrovi accidentalmente chiuso fuori.

Innanzitutto, bisogna risolvere il problema alla serratura della porta sinistra, poi si può vedere cosa succede.

Ma quale difetto c'è nella serratura della porta sinistra?

Interruttore a contatto che indica se la porta è aperta o chiusa.

Quindi, ora tocca ai microinterruttori, quelli ancora originali .

Ecco come funzionano queste diavolerie. Sicuramente hai ancora l'immagine della serratura impressa nella mente. Non voglio mentire, ma mi sembra di ricordare che ci siano 3 microinterruttori. Questi controllano tutti lo stato della porta e lo segnalano.

Per capire, prendi una Volkswagen dove tutto funziona, lascia aperta la portiera del conducente e premi i pulsanti sulla centralina.

Con VAG COM, se hai questo problema, puoi identificarlo con precisione. Altrimenti, l'unica soluzione è smontare nuovamente la serratura e sostituire il componente difettoso.