Poltern Vorderachse links Golf 3, was kann das sein? | Messaggi 16+

Moschee,

ieri ho lavorato alla noce con la smerigliatrice e la lima. La noce funziona, ma non riesco a svitare il dado }. Sembra che il meccanico che ha sostituito gli ammortizzatori abbia usato un avvitatore a percussione con troppa forza. Lo proverò di nuovo oggi.

Saluti.
Reuselkopp.

Chi stringe i bulloni con una chiave a percussione, e lo fa in modo da stringerli troppo, merita di essere picchiato.
In qualche modo, le cose funzionano e basta.

Per quanto riguarda le componenti del telaio, dei freni e del motore, preferisco affidarmi al mio set di chiavi dinamometriche.

m;

Per favore, non darmi così tanti schiaffi .

... si possono comunque avvitare a mano e poi applicare l'avvitatore. Non ho mai avuto problemi.

Ciao.

allora, ieri ho scoperto la vite a incastro .

Ma la madre che stava sotto, che sosteneva tutto, era solida come una roccia, lì non si era allentato niente .
Ho approfondito ulteriormente la questione e penso che il rumore provenga o dai supporti delle molle, o direttamente dagli ammortizzatori. Ordinerò quindi innanzitutto dei nuovi supporti delle molle. Smontando l'ammortizzatore, potrò capire se il problema è nell'ammortizzatore stesso o solo nel cuscinetto.

Volevo acquistare dei supporti Febi Bilstein. Sono di buona qualità? Non ho voglia di installare di nuovo qualche prodotto scadente che si rompe dopo tre mesi.

Si può fare qualcosa per evitare che la carreggiata debba essere ripristinata?

Saluti.
Reuselkopp.

Ciao ciao...

Sì, i supporti sono buoni. Non è necessario regolare la convergenza se si svitano i braccetti delle sospensioni (3 viti) e il dado dell'assale! Lasciate stare le viti degli ammortizzatori. A differenza della Golf IV, nella Serie 3 non c'è gioco. Di conseguenza, non è possibile regolare nulla.

Mmm, è una buona idea, ma ha un piccolo problema. Le mie chiavi dinamometriche raggiungono solo un massimo di 125 Nm, e questo è purtroppo troppo poco per il dado dell'asse.

Saluti.
Reuselkopp.

Una bilancia personale e una calcolatrice possono facilmente sostituire una chiave dinamometrica da 3/4 di pollice.

Beh, un attrezzo come una chiave dinamometrica non costa nemmeno una fortuna (ad esempio, da Top e Tip si trovano modelli fino a 290 Nm a circa 19 euro). Penso che, dato che è per uso privato, ne basti uno, e magari anche gratis.
Che siano rotti i cuscinetti delle ruote o no, io in passato li ho sempre sostituiti senza problemi e non si sono mai più rotti.

Come appassionato di meccanica, ne avrai bisogno per tutta la vita.
Allora, comprate qualcosa di buono e di qualità, con 10 anni di garanzia.

Ciao a tutti,

Dato che non ho una chiave dinamometrica di grandi dimensioni, mi è venuta un'idea. Potrebbe essere possibile stringere il bullone dell'asse con 125 Nm, dato che la mia piccola chiave Hazet ce la fa, e poi, ad esempio, ruotarlo di 2 volte a 90°? Corrisponderebbe a circa 265 Nm? Esistono guide o veicoli in cui questo metodo è previsto.

Saluti.
Reuselkopp.

Sarebbe una coincidenza. Come già detto, determina il tuo peso e calcola il braccio di leva necessario per ottenere una coppia di 265 Nm quando sei in piedi sullo strumento.