Finde die Auflistung der Meßwerblöcke in der Datenbank nicht

[Traduzione in corso...]Kann mir vielleicht jemand auf die Sprünge helfen?Suchfunktion hilft auch nicht weiter!

Danke

[Traduzione in corso...]

Hi

suchst Du das hier?

http://www.dieselschrauber.de/Solldaten_Main.html

[Traduzione in corso...]Ne,die habe ich auch schon.

Sondern die Auflistung der einzelnen Meßwertblöcke im VAG-Com und deren Funktion.

Sollte laut Forum in der Fehlerdatenbank stehen,da finde ich aber nix.

Gruß

Toto

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dokatoto ha scritto:

Sondern die Auflistung der einzelnen Meßwertblöcke im VAG-Com und deren Funktion.

Hi

die dortigen Werte erscheinen bei entsprechender Anwahl der Blocks auch in VAGCOM

wenn Du eine Sammlung sog. Label-Files meinst, die alle auslesbaren Blocks mit motorspezifischen Feldbezeichnungen versieht:
das hatte ich mal im Forum angeregt, aber es bestand IMO kein ausreichendes Interesse, das den Aufwand gelohnt hätte.

[Traduzione in corso...]und woher weiß ich welche Nummer ,welchem Block und welcher Funktion entspricht?
Muss ich die alle durchgehen ,bis ich zum Beispiel die Drehzahl habe um meinen T3 Drehzahlmesser anzugleichen...etc.??

[Traduzione in corso...]

dokatoto ha scritto:

und woher weiß ich welche Nummer ,welchem Block und welcher Funktion entspricht? Muss ich die alle durchgehen ,bis ich zum Beispiel die Drehzahl habe um meinen T3 Drehzahlmesser anzugleichen...etc.??

Hi

Wenn Du mit VAGCOM die Meßwertblöcke öffnen willst, mußt Du erst eine Blocknummer eingeben.
Dann siehst Du (meist) 4 Felder, in denen die Angaben stehen, die auch in dem o.a. Link (für den betr. Block) beschrieben sind.
Wenn Du ein passendes Labelfile hast, steht sogar unter jedem Feld, was da angezeigt wird . . . probiers einfach mal aus.

[Traduzione in corso...]das meinte ich,kann man ungefähr sagen wo die Nummern anfangen und aufhören?

Gruß

[Traduzione in corso...]

dokatoto ha scritto:

das meinte ich,kann man ungefähr sagen wo die Nummern anfangen und aufhören?

Die Feldnummern bei 10 (Gruppe 000) bzw. 4 (alle andere Gruppen).
Die Gruppennummern können je nach Motor bis in die Hunderte gehen, wobei dann viele nicht besetzt sind . . .