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MeisterEIT Ospite
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11-05-2003, 21:09 Oggetto: Lettura Vagcom in auto: è pericoloso? |
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Ciao.
Come si comporta il sistema quando si leggono i blocchi di misura durante la guida utilizzando un dispositivo come il VAG Com?
Potrebbe essere pericoloso?
Intendo dire che forse la centralina motore si è resettata o ha subito un malfunzionamento.
Tecnicamente, durante il normale funzionamento, il processore deve trasmettere simultaneamente dati tramite il bus CAN all'apparecchio di lettura?
oppure, almeno, deve avere accesso simultaneo o differito ai dati provenienti dai blocchi di misurazione.
Intendo un errore dovuto a una quantità eccessiva di dati.
la mia idea è quella di utilizzare un microprocessore Atmel e un display a matrice collegato ad esso per leggere continuamente i dati provenienti dai sensori durante la guida.
così da avere una sicurezza multifattoriale (MFA) di altissimo livello.
Sebbene non sia possibile leggere contemporaneamente più centraline, è comunque possibile accedere a diversi gruppi di dati.
Com'è l'idea?
Saluti.
Tradotto il 19-08-2026, 4:23.
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matthiasTDI96 Profi-Schrauber

Iscritto il: 27/02/2003 Messaggi: 5886 Karma: +251 / -0
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11-05-2003, 21:21 Oggetto: Lettura Vagcom in auto: è pericoloso? |
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Se si presta sempre attenzione alla strada, la lettura dei dati avviene senza problemi.
Seriamente, proprio per questo esiste l'interfaccia di diagnostica, e non ho mai avuto problemi con essa.
Tradotto il 19-08-2026, 4:23.
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Rudi Ospite
Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN
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12-05-2003, 11:19 Oggetto: Lettura Vagcom in auto: è pericoloso? |
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Ciao,
La cosa peggiore che possa accadere è che i dati smettano di arrivare.
L'interfaccia di diagnostica ha una priorità significativamente inferiore rispetto al programma stesso.
Dal punto di vista elettrico, l'interfaccia funziona con i livelli di tensione della rete di bordo.
In questo caso, quindi, non può succedere niente di male.
Ciao Rudi,
Tradotto il 19-08-2026, 4:25.
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MeisterEIT Ospite
Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN
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14-05-2003, 13:35 Oggetto: Lettura Vagcom in auto: è pericoloso? |
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Ciao.
Come stanno le cose con la linea K e il CAN bus?
La linea K è collegata e parallela a tutte le centraline.
Se inizializzata e ricevuta la sequenza di bit corretta, l'unità di controllo a cui si accede invia una risposta.
Questo significa che solo un centralina è attiva sulla linea K in ogni momento.
Quindi, la linea K non ha niente a che vedere con il bus CAN?
Ho capito bene?
Cosa succede se si intercetta il CAN bus?
Quindi, un controllore CAN bus e un processore?
Allora, si dovrebbe essere in grado di comunicare contemporaneamente con tutte le centraline collegate tramite il CAN bus?
Saluti.
Tradotto il 19-08-2026, 4:27.
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