Posizione pedale gas: problema dopo cambio motore ALH

Ciao,

Spero che possiate aiutarmi.

Dopo aver effettuato una modifica al motore (per rispettare le normative sulle emissioni) sulla mia A3, 1.9 TDI, 66 kW, immatricolata nel 9/96 (passaggio da AGR ad ALH), che, nonostante alcune difficoltà, è stata completata con successo, ho riscontrato il problema che la posizione dell'acceleratore raggiunge solo il 79%. Purtroppo, non ho trovato alcuna possibilità di regolazione "meccanica" sul potenziometro dell'acceleratore, né ho individuato alcun sistema di collegamento. Tuttavia, se il sistema di collegamento viene scollegato e il potenziometro dell'acceleratore viene portato manualmente alla posizione massima, secondo VAGCOM (blocco di misura 2), si raggiungono il 100%.

È possibile che il potenziometro dell'acceleratore sia ruotato nella sua sede (fissato con due viti alla console del pedale) in modo da raggiungere il 100% dell'accelerazione? È possibile effettuare una nuova "calibrazione" con VAGCOM o software simili?

Potrebbero questi 79% essere collegati al nuovo messaggio ALH?

Sono grato per qualsiasi consiglio.


Saluti.

Ciao,

Citazione:

È possibile un nuovo "aggancio" tramite VAGCOM ecc.?

No, e nemmeno con nessun altro strumento, poiché è fissato in modo permanente nel set di dati. Se non si raggiungono il 100%, probabilmente il pedale dell'acceleratore non è compatibile con il sistema di controllo o viene azionato in modo diverso nel modello ALH.

Cordiali saluti, Rainer Kaufmann.

Oppure i tappetini sottostanti sono troppo spessi! Oppure c'è un altro elemento sotto (troppo lungo).

Innanzitutto, grazie per le risposte!

Sì, il pedale dell'acceleratore è diverso nel modello ALH, almeno secondo il numero di parte. Io non ho modificato né il pedale né il potenziometro.

La coprimaterassino, ecc., non creano problemi. Oggi ho rimosso la piccola guarnizione in gomma dal pedale, il che ha dato un aumento di circa il 10%. Ora sono a circa l'89%, e credo che possa essere un buon risultato.

Saluti.

Acquista semplicemente il potenziometro (potenziometro) da ALH? Oppure procuratelo usato, è esattamente lo stesso del Golf IV...