Airbagfehler im Motorsteuergerät Golf 4 TDI | Messaggi 16+

L'adesivo è presente anche nel bagagliaio, sotto il tappetino che copre la ruota di scorta.

Conosco il sistema di controllo con l'etichetta nel bagagliaio. La signora è in viaggio con l'auto e tornerà a casa solo la sera. Allora vi farò sapere cosa c'è scritto. Da quando è stato installato il centralina programmabile (STG) nella Golf 4? La data di prima immatricolazione è 8/1999.

038906012L sarebbe il codice corretto. Sarebbe interessante capire se solo il set di dati è errato o se l'intero dispositivo di controllo è difettoso (i dati sono riportati sul coperchio).

La centralina del motore si trova nel mezzo del serbatoio dell'acqua, giusto? Stasera trascriverò il numero.

Grazie.

Sì, al centro, nella parte anteriore.

Buongiorno! Ieri ho smontato la centralina e, guarda caso: è stata sostituita una volta, come si vede dalle foto! Il codice motore corrisponde all'etichetta nel libretto di manutenzione, al vano bagagli e ai documenti del veicolo.

Cordiali saluti, Micha.

Quindi, hai installato una centralina ALH da 90 CV per un motore 1.9 TDI.
Se hai un motore 1.9 TDI da 110 cavalli, allora si tratta o di un modello ASV o di un modello AHF!
Controlla ora cosa c'è scritto sull'etichetta nel bagagliaio o nel libretto di manutenzione.

Con un motore da 110 cavalli, sia che si tratti di un ASV o di un AHF, la centralina ALH non è semplicemente adatta.

Ho ancora a disposizione una centralina ASV perfettamente funzionante per la Golf IV di quel periodo.

Ciao, secondo l'adesivo e i documenti del veicolo, la Golf monta un motore AFF. L'ho acquistato così, con questa centralina.

mic79 ha scritto:

Ciao, secondo l'etichetta e i documenti del veicolo, la Golf monta un motore AFF. L'ho acquistato con questa centralina.

Certo che no.
L'AFF era un motore TDI da 75 CV, che, per quanto ne so, era disponibile solo sulla A4.

Cordiali saluti, Micha.

Più probabilmente AHF che AFF . Quindi, AHF!
Domanda a @Rainer: Sarebbe possibile aggiornare il firmware di un dispositivo ASV utilizzando un sistema AHF?

@Wiesel: + Vento & Golf III Variant

Citazione:

Domanda a @Rainer: Sarebbe possibile aggiornare il firmware di un dispositivo ASV utilizzando un sistema AHF?

Se l'hardware è assolutamente identica, sì. Ma come si può essere sicuri? Potrebbero esserci diverse revisioni delle schede madri, o anche componenti diversi utilizzati.
Vale la pena provarci.

Deus Violentia ha scritto:

@Wiesel: + Vento & Golf III Variant

No 55kW trasversale potrebbe essere stata un AAZ.

Potrebbe essere possibile effettuare un reflow.