autom. Regolazione fari Touran 1T (Soluzione)

Veicolo: Touran del 2005 con luci a LED.

Situazione: I fari sembrano entrambi illuminare solo a 5 metri, quindi troppo in basso.
Regolazione automatica non funziona all'accensione e durante la guida.

STG 55 senza errori.

Durante la diagnosi dei fari, entrambi i fari rispondono correttamente.

Nel blocco di misurazione 2, entrambi i sensori reagiscono sia ai movimenti di inclinazione che di oscillazione.

Entrambi i valori si trovano tra il 75% e l'80%.

Pertanto, in base al file di etichettatura (1T0-907-357.lbl), il valore per il sensore anteriore è al di fuori della tolleranza (se le informazioni riportate sono corrette).

Secondo RLF, i valori devono essere controllati durante la sostituzione di un sensore.

Purtroppo, la procedura esatta non è documentata, quindi mi trovo un po' nel buio riguardo a come procedere e in quale sequenza.
Potreste aiutarmi?

[Traduzione in corso...]

Ich würde die Koppelstange zwischen Sensor uns Achse einseitig lösen und Ein- und Ausfedern durch Bewegen am Sensor simulieren. Dabei die Messwertblöcke auf plausibel und gleichmäßig wandernden Wert beobachten (ggf 2. Person).

Gleiches beim zweiten Sensor.

Außerdem schauen, ob sich die Scheinwerfer dabei entsprechend bewegen.

Ich hatte einen Fall in dem die Koppelstange montiert wurde, als der Sensor ca 180° verdreht war. (Der Sensorarm läßt sich 360° drehen). Je weiter das Fahrzeug AUSfederte, desto mehr dachte das STG, dass es EINfederte. Die Logik war also an einer Achse genau verkehrt herum. Insgesamt dachte das STG, das die H-Achse um 20-50mm eingefedert Die Scheinwerfer waren dann entsprechend auch sehr weit runter gedreht.

Grüße
Guste

[Traduzione in corso...]

Was sagt denn MWB005, wenn du Menschen und/oder Sandsäcke EINlädst.

Die Werte/Einfederung muss dann ja an beiden Achsen hochgehen.

m;

[Traduzione in corso...]

Citazione:

Die Werte/Einfederung muss dann ja an beiden Achsen hochgehen.

Leider nach erfolgloser Grundeinstellung nix mehr. Vorher --> vergessen (Alzheimer lässt grüssen)

Das einzigste was ich momentan entnehmen kann ist, das der vordere Sensor bei ca. 80% (Sollwert 12,5 - 50%) liegt, also außerhalb von gut und böse.

So werde ich wohl oder übel vorne beginnen müssen.
Überlege, ob es nicht sinnvoller ist, den vorderen Sensor von vorn herein direkt mit Hebelwerk zu ersetzen, anstatt vorab wilde Suchorgien zu betreiben. Rein optisch ist nichts erkennbar und er reagiert auf Einfederung. Nur die Werte sind halt falsch.

[Traduzione in corso...]

Mit dem Austausch des vorderen Sensors ist das Problem gelöst.

Den Sensor gibt es als Neuteil bei VW in 2 Varianten. Hersteller ist Hella (OE).

Einmal mit und einmal ohne Gestänge. Preisunterschied: 34,75 EUR für eine kleine Koppelstange und 2 Blechwinkel à la Lopez.

Trotzdem empfehle ich das Teil immer komplett zu erneuern, weil das Gestänge an den Kugelköpfen fest rostet und abbricht.

Als Einzelteil gibt es das nicht einzeln zu kaufen.