Regolazione automatica fari Touran 1T (Soluzione)

Veicolo: Touran del 2005 con fari allo xeno.

Situazione: sembra che entrambi i fari illuminino solo per una distanza di 5 metri, quindi sono troppo bassi.
Regolazione automatica all'avvio e durante la guida, anche in assenza di funzionamento.

STG 55 senza segnalazioni di errori.

Durante la diagnosi degli attuatori, entrambi i fari funzionano correttamente.

Nel blocco di misurazione 2, entrambi i sensori reagiscono ai movimenti di beccheggio e rollio.

Entrambi i valori si trovano tra il 75% e l'80%.

Secondo il file di calibrazione (1T0-907-357.lbl), il valore del sensore anteriore è al di fuori della tolleranza (se le informazioni contenute in quel file sono corrette).

Secondo le normative vigenti, i valori devono essere verificati in caso di sostituzione di un sensore.

Purtroppo, la procedura esatta non è documentata, quindi sono un po' incerto su come e in quale ordine preciso dovrei procedere.
Potrebbe qualcuno aiutarmi?

Ich würde die Koppelstange zwischen Sensor uns Achse einseitig lösen und Ein- und Ausfedern durch Bewegen am Sensor simulieren. Dabei die Messwertblöcke auf plausibel und gleichmäßig wandernden Wert beobachten (ggf 2. Person).

Lo stesso vale per il secondo sensore.

Inoltre, verificare che i fari si muovano correttamente durante l'operazione.

Ho avuto un caso in cui la barra di collegamento è stata montata con il sensore ruotato di circa 180°. (Il braccio del sensore può essere ruotato di 360°). Più il veicolo si abbassava, più la centralina pensava che stesse sollevandosi. In altre parole, la logica era invertita su un asse. Nel complesso, la centralina pensava che l'asse fosse stato sollevato di 20-50 mm. Di conseguenza, i fari erano orientati molto verso il basso.

Saluti.
Mi piace.

Cosa dice MWB005 quando si invitano persone e/o sacchi di sabbia?

I valori/l'ammortizzazione devono quindi aumentare su entrambi gli assi.

m;

Citazione:

I valori/l'escursione devono quindi aumentare su entrambi gli assi.

Purtroppo, dopo aver provato a resettare le impostazioni di base, non funziona più. Prima --> dimenticato (l'Alzheimer saluta).

L'unica cosa che riesco a dedurre al momento è che il sensore anteriore si trova a circa l'80% (valore desiderato: 12,5 - 50%), quindi al di fuori del range accettabile.

Temo che dovrò purtroppo iniziare da capo.
È forse più sensato sostituire direttamente il sensore anteriore con un ricambio fin dall'inizio, invece di effettuare ricerche estenuanti in precedenza. Esteticamente non si nota nulla e il sensore reagisce alla compressione delle sospensioni; solo i valori sono errati.

Con la sostituzione del sensore anteriore, il problema è stato risolto.

Il sensore è disponibile come ricambio originale presso la Volkswagen in due varianti. Il produttore è Hella (OEM).

Una volta con l'asta di supporto e una volta senza. Differenza di prezzo: 34,75 euro per una piccola barra di collegamento e due angoli in lamiera tipo Lopez.

Nonostante ciò, consiglio sempre di sostituire completamente il pezzo, perché l'asta tende a arrugginirsi e rompersi nei punti di contatto con le sfere.

Questo componente non è disponibile per l'acquisto separatamente.