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Beurteilung Kipphebel / Nockenwelle eines T5 | Messaggi 16+

 
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Steffen G
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Messaggio07-03-2012, 19:30    Oggetto: Cita

Ciao!

Oggi ho dato un'occhiata alla vecchia macchina difettosa. Ho visto ATJ.
Le pastiglie dei freni sono assolutamente nuove, nonostante abbiano percorso circa 180.000 km.
ai bordi si è depositato un sottile strato giallastro.
È diventata visibile dopo la pulizia con alcool isopropilico.

Penso che, se scrivi che non si percepiscono delle scanalature,
le ruote probabilmente non distribuiscono il peso in modo uniforme sull'intera superficie.
e le tracce gialle sono residui di additivi presenti nell'olio motore.

E tu hai esagerato, mettendolo in risalto con le tue fantastiche fotografie.

Se non si percepiscono delle scanalature, non c'è problema.
Grüße, Steffen!

Golf 4 TDI,
T4 Doka-Pritsche, paar Oldtimer


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Deus Violentia
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Messaggio08-03-2012, 13:01    Oggetto: Cita

Sarebbe interessante vedere cosa succede se si utilizza una tela abrasiva a fibra (come la Mirka Mirlon) leggermente inumidita con olio e la si fa scorrere sulla sezione visibile. Se si tratta effettivamente di rivestimenti in rame, dovrebbero scomparire in circa 30 secondi. Se necessario, posso inviarti un campione gratuito.
BKD GRF
AHF EBF


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Herbert
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Messaggio14-03-2012, 22:50    Oggetto: Cita

Ciao,
Per l'immagine 2, penso ai colori ad effetto.
Nelle immagini 1 e 2 sono visibili le tracce di ingresso. Osservando al microscopio, o eventualmente con una lente d'ingrandimento, si possono notare le irregolarità. I componenti si sono seccati in un momento o presentano un problema di materiale o di superficie.
hg
Herbert.
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm)


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