Sostituzione Xenon Touareg: Guida e Prezzi

Ciao,

Un mio amico e io stiamo per sostituire i centraline dei fari allo xeno, perché le lampade "sfarfallano".

Purtroppo, la sostituzione del bruciatore non risolve più il problema.

Purtroppo, il costo di ogni singolo modulo di controllo (Stge) per la Volkswagen è molto elevato. Tuttavia, il produttore dei fari e, probabilmente, anche quello dei moduli di controllo, offre la possibilità di acquistare moduli Stge identici per la Megane 2.

Questi componenti non hanno il codice ricambio originale Volkswagen.

Il mio amico ha già fatto la stessa cosa, ha acquistato e installato... In realtà, tutto è a posto, gli xeno funzionano di nuovo senza problemi, MA ora il sistema di regolazione automatica dei fari non funziona più!
Anche i comandi 29/39 (controllo luci sinistra/destra) non sono più accessibili!

Ora la domanda banale:
Devono essere sicuramente riprogrammati o registrati nuovamente?

Se sì, qualcuno ha una guida da suggerirmi per provare a farlo?
Oppure, qualcuno di voi può aiutarci a risolvere questo problema?

Grazie mille.
Alevuz.

Citazione:

Purtroppo, il costo di ogni singolo modulo di controllo (Stge) presso la Volkswagen è molto elevato, quindi il produttore dei fari, e probabilmente anche quello dei moduli Stge, offre la possibilità di acquistare moduli Stge identici a quelli del Megane 2. Questi componenti

non hanno il codice ricambio originale Volkswagen!

Probabilmente, questo è un comportamento tipico dei modelli STG di Renault.
Per quanto riguarda la compatibilità, è possibile trovare supporto presso Valeo o nel forum dedicato alla Megane.

Come fate a pensare che le centraline debbano funzionare esattamente come quelle originali?
Dubito fortemente che una centralina Renault possa comunicare con il gateway VAG.

Ciao...
Purtroppo, avrete ragione...

Non si tratta di un componente Renault, ma di un pezzo originale VAELO, ed è compatibile, tra le altre, anche con la Megane 2 (versione a 12 pin).

Onestamente, non riesco a immaginare che la Volkswagen faccia produrre componenti specifici per questo modello da un'azienda esterna come Valeo... considerando tutto quello che ho dovuto affrontare con questa macchina (ho dovuto sostituire l'albero di trasmissione per 1400€, anche se era rotto solo il cuscinetto centrale...). Preferiscono utilizzare componenti standard, così fanno guadagnare molto di più.

Il Touareg con fari a LED adattivi ha un dispositivo con 4 pin, che è anche disponibile da Valeo come "ricambio" per Renault e altri veicoli.

Non posso dire se ora tutto sia uguale nel sistema (inclusa la LWR)... probabilmente è anche collegato alla sospensione pneumatica, dato che i segnali della LWR provengono probabilmente dai sensori della sospensione pneumatica.

Non posso dire con certezza se anche altri utenti del forum Touareg abbiano la sospensione pneumatica. Quello che so è che, nel catalogo AKTE, per questi dispositivi di controllo, non viene fatta alcuna distinzione tra modelli con e senza sospensione pneumatica.
I numeri di parte originali sarebbero:

3D0909157
3D0909158

Purtroppo, è stato un po' ingenuo acquistare e installare quei componenti.
Inizialmente, pensavo che fosse sufficiente semplicemente ri-registrare i prodotti e aggiungere qualcosa di più.

Se qualcuno avesse una soluzione grazie alle nuove informazioni, saremmo davvero grati!

SG.
Alevuz.

Ciao,

Valeo produce componenti per una vasta gamma di produttori. A seconda del cliente a cui è destinato il componente, vengono applicati diversi codici articolo e prezzi, e viene caricata la corrispondente versione del software. In questo modo, il dispositivo VAG può comunicare con le auto VAG, mentre il dispositivo Renault può comunicare con le auto Renault.

Anche se possono avere la stessa struttura costruttiva, questo non ti serve assolutamente a niente.

Cordiali saluti,

Jan.

Jan6K ha scritto:

e si aggiorna il firmware appropriato. In questo modo, il dispositivo VAG può comunicare con l'auto VAG e il dispositivo Renault può comunicare con la Renault.

Ciao...

Grazie per l'informazione!

Sulla confezione c'è scritto solo "Valeo xxx"... non c'è nessun numero di Renault o di altra marca. Se ci fosse stato, probabilmente non avrebbe acquistato i pezzi in modo così ingenuo...

Ecco la traduzione:

"Posso fare una domanda molto semplice: esiste un modo per trasferire le informazioni dal mio attuale dispositivo al nuovo?"

Grazie e saluti.
Alevuz.

Citazione:

Esiste un modo per trasferire le informazioni dalla mia attuale configurazione al nuovo dispositivo?

Certo, ma non per te, a meno che tu non ricrei la produzione nello stabilimento a casa tua.

Questo vale anche per i dispositivi di controllo degli Xenon delle Golf 4, Bora e Sharan.

Si possono anche applicare fari di altre marche, ad esempio BMW.
I fari sembrano funzionare, ma l'intero sistema di illuminazione a LED (aLWR) è fuori servizio e le centraline non sono accessibili tramite la diagnostica.
È sufficiente che solo la centralina secondaria sul lato del passeggero non sia di fabbricazione VW. In questo caso, anche la centralina principale segnala un errore, indicando che l'altra centralina è difettosa.

A dire il vero, non mi sorprende affatto.

Citazione:

A dire il vero, non mi sorprende nemmeno.

Per questo motivo, la discussione qui si conclude per il momento, prima che arrivi qualcun altro e si stupisca del fatto che un motore VW non funzioni con un cambio Renault, anche se sembra identico e proviene dallo stesso produttore......

Se dovessero sorgere problemi dopo l'installazione delle parti appropriate --> PN.