aktuelle (magnet. CR) TDI ohne Drallklappen | Messaggi 16+

Ciao Jan,

Ho la stessa macchina che hai tu, anche se noi non abbiamo più il modulo di compensazione delle vibrazioni.
ma cosa si dice della pompa dell'olio, che è azionata da una cinghia di distribuzione immersa in un bagno d'olio?
viene?
Se si rompe, è finita.
Secondo la documentazione fornita, la cinghia non deve essere sostituita.
Ho già paura del giorno in cui si accenderà la spia dell'olio.

Saluti, Christian.

Ciao,

"Fine del lavoro" non la definirei così... a differenza della rottura della cinghia di distribuzione, che aziona gli alberi a camme, in questo caso non si rompe subito niente. Spero che sia sufficiente spegnere immediatamente il motore quando si accende la spia dell'olio. In ogni caso, non può funzionare senza olio.

Per il turbocompressore, non sarebbe certo ideale se ciò accadesse a pieno carico sull'autostrada.

Cordiali saluti,

Jan.

Citazione:

ma cosa ne è della pompa dell'olio che è azionata da una cinghia di distribuzione immersa in un bagno d'olio? viene? Quando si rompe, è ora di smettere.

Dovremo abituarci a questo. Altri produttori stanno già integrando il sistema di lubrificazione a olio anche per la trasmissione a catena.

Si tratta solo di una questione di "avarizia", non di possibilità tecniche.

Per quanto ne so, tutte le cinghie di distribuzione per i motori a olio del gruppo VAG provengono dalla Dayco, quindi...

Zia Edit: http://www.daycoaftermarket.com/DE/DE/press-folder.php