aktuelle (magnet. CR) TDI ohne Drallklappen | Posts 16+

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Hallo Jan,

habe das gleiche Auto wie Du, wir haben zwar kein Ausgleichswellenmodul mehr
aber was ist mit der Oelpumpe die mit einem Zahnriemen im Oelbad angetrieben
wird?
Wenn der reisst ist Feierabend.
Laut Selbtstudien Unterlagen wird der Riemen nicht getauscht.
Habe schon Angst vor dem Tag wann die Oeldruckkontrolle angeht.

Gruss, Christian

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Hi,

"Feierabend" wuerde ich das nicht nennen... im Gegensatz zum Riss des Zahnriemens, der die Nockenwellen antreibt, geht da ja erstmal nichts sofort kaputt. Ich hoffe, dass es ausreicht, wenn man den Motor sofort beim Aufleuchten der Oeldruckwarnung abstellt. Ganz ohne Oel laeuft er da ja in keinem Fall.

Fuer den Turbo waere es natuerlich nicht so toll, wenn das bei Vollast auf der AB passiert.

Viele Gruesse,

Jan

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Quote:

aber was ist mit der Oelpumpe die mit einem Zahnriemen im Oelbad angetrieben wird? Wenn der reisst ist Feierabend.

Daran werden wir uns gewöhnen müssen. Andere Hersteller treiben schon die NW mit in Öl laufenden ZR an.

Das ist nur eine Frage des "Geizes", nicht eine der technischen Möglichkeiten.

Soviel ich weiß, kommen alle ZR für die Ölumpe bei VAG aus dem Hause Dayco, von da her...........

Tante Edit: http://www.daycoaftermarket.com/DE/DE/press-folder.php