Circa 15.000 km fa sono stati sostituiti i dischi e le pastiglie dei freni anteriori (modello FS III). L'auto viene utilizzata raramente.
L'aspetto esterno dei dischi è molto buono e uniforme, ma sulla parte interna si nota una bordura di ruggine, a forma di anello, di circa 5-6 mm sul bordo esterno del disco (nella zona di contatto).
Conosco questo problema con i freni posteriori di modelli come la Golf 4, dove il diametro del disco freno è leggermente maggiore rispetto alle pastiglie.
Ma davanti, questo non è spiegabile. Le superfici dovrebbero aderire anche nella zona del bordo arrugginito.
Quello che mi sorprende è:
Il pistone della pinza freno preme inizialmente la pastiglia interna contro il disco. Anche se i perni sul supporto fossero fissi, la pastiglia interna dovrebbe comunque essere premuta contro il disco.
Qualcuno ha qualche idea?
Il materiale è prodotto da ATE ed è adatto al veicolo.
Lo hai già spiegato tu stesso, ed è sempre riconoscibile nei casi di scarsa o assente frenata.
La parte interna della superficie di attrito è la prima a essere interessata a causa della costruzione della pinza del freno. La pastiglia freno esterna è quasi sempre a contatto con il disco, oppure esercita una pressione minima.
LG, Onkel BM
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