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chriskross Blaumann

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06-12-2013, 17:06 Oggetto: Coperchio testata, motore 1.2L, 3 cilindri |
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Ciao!
Sto effettuando la sostituzione della cinghia di distribuzione su una Polo 1.2 del 2006.
Sto rimontando la guarnizione del coperchio delle valvole. Secondo Volkswagen, si dovrebbe utilizzare il sigillante verde con codice D154 103 A1. Ho applicato il sigillante sul coperchio, ma dopo circa 24 ore è ancora liquido.
Quanto tempo deve asciugare? A6 AFB
A6 BRE DPF
Tradotto il 18-07-2026, 12:23.
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Herbert Profi-Schrauber

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06-12-2013, 18:38 Oggetto: Coperchio testata, motore 1.2L, 3 cilindri |
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Ciao.
Dovrebbero bastare 24 ore. Forse è troppo freddo da te, oppure il sigillante è troppo vecchio? Oppure solo le parti a contatto con l'aria sono diventate liquide?
ciao
Herbert. Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm)
Tradotto il 18-07-2026, 12:24.
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chriskross Blaumann

Iscritto il: 19/04/2006 Messaggi: 304 Karma: +3 / -0 Località: Österreich
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06-12-2013, 18:42 Oggetto: Coperchio testata, motore 1.2L, 3 cilindri |
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Da me ne penso che la temperatura da me sia intorno ai 10-15 gradi.
Sulla confezione è indicato che il prodotto è utilizzabile fino al 7/14.
Aspetterò ancora fino a lunedì, spero che allora sia asciutto.
Utilizzate anche voi il sigillante verde per sigillare l'alloggiamento della pompa sterzo? A6 AFB
A6 BRE DPF
Tradotto il 18-07-2026, 12:25.
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Herbert Profi-Schrauber

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06-12-2013, 18:49 Oggetto: Coperchio testata, motore 1.2L, 3 cilindri |
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L'adesivo dovrebbe essere adatto. Si indurisce a contatto con il metallo in assenza di aria, cioè dopo il montaggio. Forse solo i residui sono ancora liquidi?
Herbert. Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm)
Tradotto il 18-07-2026, 12:25.
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Autoservice Profi-Schrauber


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06-12-2013, 19:24 Oggetto: Coperchio testata, motore 1.2L, 3 cilindri |
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Citazione: | | L'adesivo dovrebbe andare bene. Si indurisce sul metallo in assenza di aria, cioè dopo il montaggio. Forse sono solo i residui a essere liquidi? |
Esatto, il veicolo è pronto per l'uso immediatamente dopo il montaggio. La superficie esterna diventa dura solo dopo giorni o settimane. LG, Onkel BM
*Nichts ist einfacher, als sich schwierig auszudrücken......*
**Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach**
Tradotto il 18-07-2026, 12:26.
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chriskross Blaumann

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06-12-2013, 20:18 Oggetto: Coperchio testata, motore 1.2L, 3 cilindri |
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Sì, esatto, intendo i residui di sigillatura che sono ancora liquidi.
Sono sollevato, questo probabilmente spiega anche il prezzo di quanto costa una confezione!
Certo! Ecco la traduzione:
"Grazie!!" A6 AFB
A6 BRE DPF
Tradotto il 18-07-2026, 12:26.
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Styrian
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07-12-2013, 11:03 Oggetto: Coperchio testata, motore 1.2L, 3 cilindri |
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...solo per avere un'idea: quanto costa una confezione di questo prodotto? Quanto ne contiene? È lo stesso prodotto dell'Elring AFD 2018 (che è rosso)? Quest'ultimo è considerato un ricambio originale (OEM).
...in qualche modo, le vecchie sigillature mi sembravano più gradevoli...questa è solo la mia opinione...
Saluti dalla Stiria.
Tradotto il 18-07-2026, 12:27.
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chriskross Blaumann

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07-12-2013, 11:41 Oggetto: Coperchio testata, motore 1.2L, 3 cilindri |
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La confezione da 100 grammi costa 50 euro.
Secondo quanto dichiarato da Volkswagen, esiste una guarnizione diversa per l'alloggiamento della centralina, al costo di 25 €, che probabilmente sarà viola  . A6 AFB
A6 BRE DPF
Tradotto il 18-07-2026, 12:28.
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Styrian
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09-12-2013, 11:39 Oggetto: Coperchio testata, motore 1.2L, 3 cilindri |
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...dove si possono fare soldi... comunque, grazie per l'informazione...
Saluti dalla Stiria.
Tradotto il 18-07-2026, 12:28.
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