Porte Golf V: La lamiera esterna è incollata?

Ho letto quanto segue sulla rivista Volkswagen:

Il metodo di produzione influenza anche la classificazione assicurativa di un veicolo.
La lamiera esterna delle portiere viene ora incollata, dopo aver inserito tutti i componenti tecnici come alzacristalli, altoparlanti, airbag laterali, ecc.!
In caso di danni alla carrozzeria, è necessario sostituire solo la lamiera danneggiata, il che è relativamente economico.

E cosa succede se il sistema di alzata dei finestrini si rompe, oppure se qualcuno non è soddisfatto del sistema di lavoro?
Una vera catastrofe per tutti gli appassionati di impianti audio per auto e per chi costruisce da solo: se non c'è altra possibilità se non quella di smontare la portiera a forza, è un disastro!

Esteticamente, la nuova Golf non è poi così male (ci si abituerà), ma il fatto che ora abbia 40 centraline elettroniche invece di 16 non mi fa apprezzare molto la nuova Golf!

Qual è la vostra opinione a riguardo? E chi sa qualcosa di più sulle porte?

Cordiali saluti,
Dan.jel

Finché le centraline funzionano, le preferisco perché riducono notevolmente l'albero dei cavi.

Si potrebbe probabilmente smontare anche la parte interna, creando una sorta di telaio con la parte esterna e quella interna incollate. Altrimenti, sarebbe molto difficile da manutenere.

E sembrava che fosse stato lasciato più spazio attorno ai fari, forse qualcuno aveva pensato alla facilità di manutenzione.

Sì, questa volta c'è più spazio per i fari!
Anche tutti i bocchettoni sono stati installati nelle posizioni più adatte.
Volkswagen ha appena lanciato un software interattivo...

Beh, allora sono curioso di vedere quando potrò smontare il mio primo motore.
Sicuramente uno dei miei amici se lo comprerà e poi vorrà installarci un sistema audio di qualità.

Non capisco completamente la tua preoccupazione. Dice chiaramente "pannello esterno", il che per me significa la lamiera della carrozzeria che si vede all'esterno. Quindi, se questo viene incollato alla struttura di supporto, non dovrebbe influire in alcun modo sui sistemi di alzacristalli, sull'impianto hi-fi, ecc.
Conosci un'auto per la quale sia possibile rimuovere la parte esterna del pannello della portiera?

La manutenzione del sistema di altoparlanti e altri componenti, come l'eFH, avviene probabilmente nello stesso modo di sempre, ovvero smontando la guarnizione interna della porta. In nessuna delle mie Volkswagen Golf è necessario rimuovere la lamiera esterna della porta per effettuare questa operazione, il che sarebbe impossibile dato che è saldata.

Ecco il punto preciso. Spesso, ad esempio, dopo un piccolo urto in un parcheggio, si ha solo una ammaccatura nella lamiera, ma non nella struttura portante della portiera. Finora, era necessario sostituire l'intera portiera se l'ammaccatura non poteva essere riparata, perché la lamiera esterna non è rimovibile. E se ora le cose fossero diverse, sarebbe una buona cosa.

Se hai capito qualcosa di diverso, puoi spiegarmi come intendi dire che ora non è più possibile sostituire i dispositivi di controllo elettronico del freno (eFH) o i sensori di pressione?

Diciamo così:

Sono assolutamente convinto che il Gruppo VAG sia in grado di realizzare un'opera di ingegneria di tale portata.

perché vendere un singolo FH quando si può vendere l'intera porta, dato che i componenti non sono più mantenibili?

Ciao Gremlin.

Perché, in caso di una lamiera esterna incollata, il componente interno della porta non dovrebbe più essere riparabile?
Mi spieghi, per favore?

La lamiera esterna delle portiere viene ora incollata, dopo aver inserito tutti i componenti tecnici come alzacristalli, altoparlanti, airbag laterali, ecc.!

Ecco perché!
Vielleicht ist die Tür von innen komplett zu? Non lo so.
Riparare un alzacristallo su una Golf 4 era già diventato praticamente impossibile!
Ci sono volute mezza ora per smontare il supporto dell'aggregato.

Beh, non ne ho idea.
Ave capito così che solo lo strato esterno viene incollato. Allora sarebbe davvero un progresso. Se però bisogna smontare lo strato esterno per la manutenzione del sistema di sollevamento elettrico dei finestrini o della chiusura centralizzata, beh, preferisco non dire nulla .