Q7 3.0 TDI: Problemi di rigenerazione

Ciao a tutti,

Ho un piccolo problema qui. Per pulire il DPF, bisogna prima effettuare una rigenerazione.
Purtroppo, ho qui un Q7 che negli ultimi mesi è stato spostato solo da un parcheggio all'altro e, stupidamente, ora segnala un errore: non riesce più a rigenerarsi perché il filtro è troppo pieno (di fuliggine, non di cenere).

Purtroppo, non ho accesso a un forno che raggiunga una temperatura sufficientemente alta per effettuare questa operazione.
È possibile pulire il filtro bruciando il gas con un bruciatore? Qualcuno ha già provato qualcosa del genere?
Oppure, qualcuno ha qualche idea su dove potrei trovare un forno di questo tipo nella zona del Reno-Meno?

Certamente! Ecco la traduzione:

"Grazie in anticipo!"

Cordiali saluti.
Christian.

Ciao Christian,

Su internet si possono trovare anche aziende che offrono servizi di pulizia e disinfezione.
Se il filtro deve comunque essere "pre-scottato" a una temperatura elevata, allora questa è una buona soluzione.

Cordiali saluti, Rainer.

Esiste la possibilità di forzare la rigenerazione del filtro antiparticolato nel Q7 utilizzando VCDS?
Quanta cenere c'è già nel filtro?

Anche se non si applica necessariamente al Q7, si può vedere come funziona: https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=17091

Citazione:

Con VCDS, nel Q7, non esiste la possibilità di forzare la rigenerazione?

Certo, ma anche in quel caso, il carico non deve superare un determinato limite massimo... altrimenti, durante la rigenerazione, la temperatura potrebbe diventare troppo alta.

Corretto. Ho avviato la rigenerazione forzata, ma dopo pochi minuti si interrompe perché il filtro è troppo pieno (c'è fuliggine, non cenere).

Dovrei controllare il valore dell'usura, ma con 250.000 km, probabilmente è al limite massimo.

Avevo pensato di provare semplicemente con la fiamma del gas. Il componente deve resistere al calore, e se lo si tiene in verticale, dovrebbe funzionare. (Nessuna fiamma direttamente sul filtro, ma solo all'interno del tubo).

Mi basterebbe che migliorasse anche solo un po', così da poterlo rimontare e farlo rigenerare.

Un'azienda riscalderebbe comunque il filtro (usando un forno, ad esempio).

Grazie mille!

Citazione:

Mi stavo chiedendo se provassi semplicemente con la fiamma del fornello a gas.

Non hai niente da perdere. Se la temperatura diventa troppo alta, basta interrompere l'afflusso d'aria (tramite la valvola/l'aria compressa).

Se non dovesse funzionare o non scaldarsi abbastanza, si può sempre cedere il filtro.

Sinceramente, la mia preoccupazione principale era se questo sistema non generasse troppo calore, o se magari stavo commettendo un errore di valutazione.

Perché bruciare con la fiamma costa praticamente nulla. (I costi del gas dovrebbero essere inferiori ai costi del diesel per la rigenerazione ).

Proverò e poi vi farò sapere.

Grazie mille!

Il carbonio che si brucia nel filtro antiparticolato produce una grande quantità di calore. La cosa positiva è che, in assenza di aria comburente, la reazione si arresta molto rapidamente ed è quindi facilmente controllabile.

Sarebbe un problema se soffiassi troppo e la ceramica o l'involucro si sciogliessero... in quel caso, dovresti buttare via il dispositivo.

No, per ora non soffierò affatto (eventualmente lo farò nel secondo passaggio), ma mi limiterò ad avvicinare la fiamma. Dato che l'effetto camino fa salire l'aria calda verso l'alto, dovrebbe entrare abbastanza ossigeno vicino alla fiamma.

Grazie mille per le risposte!
L'auto Q7 deve essere restituita a causa di ulteriori difetti, quindi non posso più effettuare la prova.
Se dovesse capitare di nuovo che un filtro si intasi, vi farò sapere.

Ok, allora chiudiamo qui per il momento. Comunque, grazie per il feedback .