Improvvisamente, nel mio motore 1z TDI di un furgone T3, si è verificato un calo improvviso della pressione dell'olio. La prima ipotesi è ricaduta sul turbocompressore, dato che era presente un liquido nero nello scarico. Pertanto, ho smontato il turbocompressore, ma a livello visivo sembrava tutto a posto, senza tracce di olio. Il liquido nero che usciva dallo scarico era quindi solo fuliggine bagnata (maledetto tempo piovoso).
Così, la ricerca è continuata fino a quando non ho trovato la pompa del vuoto e, guarda caso, la vite di fissaggio era rotta e la pompa si era spostata verso l'alto, impedendo così di azionare la pompa dell'olio.
Il motore ha solo 60.000 km.
Suppongo che la coppia di serraggio della vite fosse troppo alta.
Spero che il motore o il turbocompressore non abbiano subito danni secondari.