Assistenza per l'ampliamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico su Golf VI 1.6 TDI

Ciao, macchinista

Nel mio Golf VI 1.6 TDI vorrei sostituire il modulo EGR. Tutte le viti sono state svitate, ma il modulo EGR può essere spostato avanti e indietro di circa 1 cm, ma non riesco a rimuoverlo. Sono disperato.
La mia domanda: quali altri componenti devono essere rimossi o allentati per poter rimuovere il modulo AGR?

Ho già rimosso il tubo di scarico tra il modulo AGR e il motore fino al collettore di aspirazione. Non ho fatto altro.

Ottimo, chi può aiutarmi.
Diesler

Qual è il tuo MKB? Allora, mi piacerebbe dare un'occhiata a cosa c'è ancora da risolvere, ecc.

Ciao Basti1605,

la tua offerta mi fa molto piacere. Nel frattempo ho rimosso il modulo AGR e ho reinstallato quello nuovo. Per farlo, ho dovuto anche rimuovere il secondo condotto di scarico e, successivamente, c'è stato spazio sufficiente per rimuovere il modulo AGR.

Il mio motore: CAYC

Nel mio manuale "Golf VI Diesel, Bucheli Verlag, Vol. 1318", si legge: "Rimuovere il tubo di scarico e il tubo di ritorno dell'olio con supporto per turbocompressore". Non l'ho fatto. Forse sarebbe stato sufficiente. In questo caso, ho una domanda per te: il supporto per turbocompressore è quel tubo di alluminio di circa 2 cm di spessore che va dal basso, vicino all'AGR, al turbocompressore?

Saluti e ancora grazie per la tua offerta Diesler

Esattamente, quel tubo è quello! Secondo le istruzioni, addirittura è necessario rimuovere il filtro antiparticolato.
Ma, se ora è andato tutto bene, tanto meglio.

Cordiali saluti, Basti

Ampliamento del modulo AGR per Golf 6 1,6 TDI CAYC – Esperienze personali

Per l'ampliamento del modulo AGR, esistono chiaramente diverse istruzioni.
1.) L'istruzione che prevede la rimozione del filtro antiparticolato (DPF) è molto complessa. Ciò richiede la rimozione del giunto e lo spostamento del blocco motore – almeno secondo le mie istruzioni di lavoro "Golf 6 Diesel", Vol. 1318.
2.) Nell'istruzione del mio manuale di lavoro "Golf 6 Diesel", p. 121, tra le altre cose, si prevede la rimozione dei tubi di alimentazione e di ritorno dell'olio insieme al turbocompressore.
3.) Secondo la mia esperienza personale, è sufficiente la rimozione di entrambi i tubi di scarico del sistema di ricircolo dei gas di scarico.
In tutte e tre le varianti Dopo, c'è abbastanza spazio per rimuovere il modulo AGR. I dettagli specifici, in particolare un'illustrazione bella del modulo AGR, sono riportati nella precedente istruzione S. 121. Non è necessario decidere in anticipo quale variante seguire. Il principale problema è svitare la vite Torx 30 nella parte superiore destra del filtro DPF del modulo AGR. Per farlo, ho creato uno strumento angolare personalizzato e ho misurato prima sul nuovo modulo AGR.

Se non funziona, si ricorre alla variante più complessa. Sono contento se questo possa aiutare qualcuno.

Una foto dello strumento fatto in casa sarebbe molto utile.

Ciao TDI-GTI-4-Motion,
Allego due foto.
Saluti
Diesler