Tankanzeige hängt nach - A4 Cabrio 2.5TDI (BDG) | Messaggi 48+

Ciao Steffen,

Grazie per le informazioni!

Al momento, sembra che l'IA mostri sempre risultati corretti dopo l'accensione e lo spegnimento. Ma continuerò a osservare e a fare rapporto, ma devo prima riempire completamente il serbatoio e poi farlo scendere di nuovo.

Steffen W ha scritto:

Florian320 ha scritto: Cosa ho notato: il sensore di correzione del serbatoio MWB mostra un valore di 136. Sapete se questo può avere un impatto o se il valore è "normale"? L'indicatore di consumo è molto preciso e non ha mai richiesto alcuna modifica. Questo è il valore nell'APK 30 per i modelli a trazione anteriore. (I modelli Quattro hanno 2 canali: 29 e 30) E inoltre, non si tratta del valore di riferimento. Questo è 128.

Ho modificato l'APK per l'indicatore del livello del carburante/autonomia residua anche sulla mia auto. Ho volutamente fatto rifornire l'auto con 0 km di autonomia residua e sono riuscito a percorrere 85 km. Di conseguenza, ho regolato l'indicatore di 3 litri in più (che era il massimo nel mio sistema di assistenza alla guida). Da allora, l'autonomia residua si comporta in modo strano. Se parto da 200 km di autonomia residua con lo stesso stile di guida degli ultimi 1.000 km, dopo circa 100 km, l'indicatore mostra ancora circa 100 km. Tuttavia, l'autonomia residua diminuisce in modo sproporzionato. D.h. dopo altri circa 50 km, la distanza percorsa sarà di 0 km.

Dopo lunghe riflessioni, la conclusione è questa: una modifica nell'APK ha causato un comportamento strano della portata residua. Dato che tu hai apportato una modifica a questa APK e noti un comportamento strano del indicatore del carburante, ritengo che ci possa essere una correlazione. Quindi, se dovesse ripresentarsi, la prima cosa che farei sarebbe impostare l'APK su org.

Saluti
Gusto

Sì, è un'idea.
Ma, al momento, sembra che l'indicatore stia ancora funzionando normalmente.
Ti farò sapere...

Il piacere durò solo un momento.
L'indicatore ora si comporta come descritto: accensione - indicatore troppo alto, torna lentamente al valore di riferimento.
Il valore del sensore del serbatoio è secondo MWB sempre costante.

Quindi, la scelta è probabilmente quella di trovare qualcuno che sappia effettivamente riparare l'IA, oppure di sostituirla, giusto?

guste100 ha scritto:

Dopo aver detto tutto questo, la soluzione più semplice sarebbe quella di ripristinare la configurazione predefinita: (...) Quindi, se dovesse ripresentarsi, la prima cosa che farei sarebbe quella di ripristinare la configurazione predefinita.

Saluti
Gusto

Ciao Guste,

Ho fatto questo. La mia auto ha chiaramente un senso dell'umorismo: ora le cose sono diverse.
Oltre al fatto che, con circa 18 litri nel serbatoio, l'autonomia residua è ora pari a zero, il fenomeno è lo stesso, solo al contrario.

Ho appena fatto il pieno. All'avvio, l'ago è salito fino a 3/4 e poi è aumentato gradualmente, raggiungendo il valore massimo dopo circa dieci minuti.

Ora, mi sento un po' confuso.

Ritengo possibile che, a seguito di modifiche del file APK, alcuni valori (ad esempio, l'autonomia residua) potrebbero non corrispondere più temporaneamente. Vorrei riavviare i valori di riferimento superiore e inferiore (ovvero, effettuare 1 volta un riempimento completo e 1 volta un viaggio quasi vuoto).

È solo una debole speranza, ma non posso offrire di più.

Saluti
Gusto

Ciao Guste, grazie, proverò.

Questo lento "avvio" fino al massimo livello è stato sorprendentemente visibile solo al primo avvio dopo il rifornimento completo - da allora, l'indicatore sale sempre completamente.

Farò un rapporto.

Un breve aggiornamento: dato che al momento non utilizzo molto l'auto, non posso ancora dire con certezza se la modifica del valore sia stata la soluzione definitiva. Ho appena fatto il pieno, e il secondo è in fase di manutenzione.

Ma, però la tendenza è chiaramente in questa direzione. Il display del livello del carburante sembra essere un po' più sensibile, soprattutto per quanto riguarda l'inclinazione del veicolo all'avvio (funzione di parcheggio doppio). Sembrano più evidenti le eruzioni cutanee rispetto al passato.
Ma, se l'auto è ferma, l'indicatore sembra funzionare correttamente – come ho detto, vorrei controllare un'altra rifornimento.

Dato che non ho idea di come funzionino internamente i sistemi di IA: è possibile che la frequente manovra nel doppio parcheggio "inganni" l'elettronica di valutazione nel tempo, causando così il fenomeno?

Ok, ecco un aggiornamento:
Guste aveva ragione: la modifica del valore in questione ha normalizzato il comportamento.
Sebbene l'IA ora indichi chiaramente troppo poco (il livello di riserva indica circa 20L rimanenti nel serbatoio), l'anomala condotta dell'indicatore dell'IA descritta in precedenza è ora assente.