Audi A5 2.7 TDI: Problemi e soluzioni

Ciao,

Sono nuovo qui e non ho trovato un argomento adatto utilizzando la funzione di ricerca; se ce n'è uno, vi prego di scusarmi e sarei grato se mi indicaste l'argomento.

Riguardo al mio problema:

L'altro giorno, ho guidato la mia A5 normalmente, senza problemi, e mentre ero su una piccola salita, ho improvvisamente sentito un rumore un po' più forte provenire dalla zona del motore/cambio.
A quel punto, il sistema di frenatura non ha più funzionato e l'auto è rotolata via.
Anche dopo aver riavviato il motore, in modalità D o S non si è verificato alcun movimento, a parte l'aumento dei giri del motore.

Il cambio è stato smontato ieri, ma non è ancora stato controllato per capire qual è il problema.

Avete per caso un'idea o qualcuno ha già avuto questo stesso problema?

Ho letto molto spesso che potrebbe trattarsi di ZMS, ma sono piuttosto confuso e non so cosa fare.

Grazie in anticipo!

Ciao,

Se non sei in grado di riparare l'auto da solo, purtroppo i suggerimenti sulle possibili cause dei problemi non ti saranno di grande aiuto.

Ob der Fehler in fehlendem Kraftschluss zwischen Motor und Automatikgetriebe oder einem defekten Automatikgetriebe zu finden ist, könnte man mit VCDS herausfinden. Certamente. Forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
- Velocità di rotazione dell'albero di ingresso del cambio.
- Lettura dei codici di errore tramite diagnosi automatica.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.

La Multitronic è probabilmente la peggiore trasmissione automatizzata che il gruppo Volkswagen abbia mai prodotto; il suo funzionamento ricorda quello di un cambio completamente guasto.

Ti consiglio di registrarti qui e di descrivere il problema.

http://multitronicforum.de/viewforum.php?f=7

So che in questo forum ci sono persone che possono riparare questi cambi per portatili. Cerca o informati, perché da Audi ti diranno solo "AT" e te ne costeranno 6000 euro più eventuali costi aggiuntivi.

Ciao Rüdi.