Skoda: Problemi di avviamento? Guida e soluzioni.

Ciao a tutti, ho dei problemi con la mia Octavia Combi 1Z3 1.9 TDI del 2006.
L'auto si avvia molto bene, poi la fermo e dopo un po' cerco di riavviarla, ma il motorino di avviamento gira, l'auto fa partire, ma non si accende. Tolgo la chiave, la reinserisco, chiudo e riapro l'auto, e alla fine si avvia di nuovo. Poi funziona normalmente.
Nell'auto del mio amico, l'immobilizzatore è stato disattivato, e di conseguenza anche tutti i componenti correlati, come la chiave, la bobina di lettura, ecc., perché in questo modo l'auto dovrebbe avviarsi e poi spegnersi dopo 1-2 secondi.
Il mio, invece, non si avvia.
Si ipotizza che un relè possa essere la causa del problema, ma ciò comporterebbe una lunga e complessa ricerca del guasto.
Qualcuno ha già avuto questo stesso problema, o può aiutarmi a capire meglio di cosa si tratta?
Nel registro degli errori è stato rilevato un problema con la centralina del motore.

La ricerca del famoso Relais 109 è risultata infruttuosa. Qualcuno sa qualcosa a riguardo, o forse ha un altro nome quando si tratta di modelli Skoda?

Prova a mantenere l'acceleratore premuto più a lungo e verifica se il motore si avvia.

No, non lo fa, quindi non si avvia.

Sto cercando di capire quale relè nel mio auto è responsabile dell'alimentazione della centralina motore.

Was steht denn 1: 1 übernommen im Fehlerspeicher des MSG? Autoscan?

Qual è il codice motore?

Non l'avevo controllato io stesso, era in officina.
C'era scritto solo "Errore: centralina motore".

MKB è BKC.

Scollega il connettore del sensore del liquido di raffreddamento e poi prova ad avviare... solo per informarti, in questo modo verrà memorizzato un errore.

Eseguire una lettura dei codici di errore con VCDS.

Ciao,

Per favore, fai come tutti gli altri qui: esegui una scansione automatica e imposta le impostazioni.

Fino a quel momento, tutto rimane speculazione e, date le informazioni disponibili, non è possibile fornire un aiuto significativo. Certo, puoi staccare i connettori da tutti i sensori, ma perché? Questo è un forum di diagnosi, non un gioco di indovinelli.

Il BKC è noto per problemi di avviamento a freddo; se si stacca il sensore di temperatura e il motore si avvia, si può dedurre che anche questo esemplare presenta lo stesso problema.

matthiasTDI96 ha scritto:

Ciao, Per favore, fai come tutti qui, esegui una scansione automatica e imposta i parametri. Fino a quel momento, tutto rimane speculazione e, (a causa delle informazioni disponibili), non è ancora possibile fornire un aiuto significativo. Certo, puoi staccare i connettori da tutti i sensori. Ma perché? Questo è un forum di diagnosi, non un gioco di indovinelli.

e a questo ci atteniamo, per favore .
Herbert.

Ciao a tutti, ci ho messo un po', ma ecco la scansione dell'auto.

Ciao!

Peccato che la centralina del motore non fornisca alcuna informazione. A questo punto, la ricerca diventa un'indagine nel buio.

Purtroppo, non posso dirti cosa si possa fare in quella situazione, né a cosa possa essere dovuto.
Sono state effettuate delle modifiche o personalizzazioni?

In linea di massima:
Ci sono due problemi comuni in questo caso:

L'antifurto è già stato menzionato.
Si può notare anche dalla spia di controllo lampeggiante. Almeno, nella mia Golf, in quel caso compare anche un messaggio di errore specifico.

La seconda cosa è che i motori caldi a volte necessitano di un determinato numero di giri al minimo prima di poter essere avviati.

Quando la batteria è debole o l'avviatore è lento, questo problema può verificarsi. Può anche capitare che il motore parta immediatamente con il freddo, a -10°C, ma che non sia comunque sufficiente per l'avviamento a caldo.
Come è successo una volta con la mia Golf. In quel caso, era semplicemente la batteria.

Wenn ich mir aber die Spannungswerte ansehe, die das Protokoll an anderen Stellen mitliefert, sollte man mal die Elektrik prüfen, ob die Bordspannung tatsächlich so niedrig ist, und das dann in Ordnung bringen. VIdeato a Lima!

I valori inferiori a 12V sono già preoccupanti, e se fosse effettivamente così, potrebbero essere la causa di molti problemi.