zu viel Öldruck keine Kompression AFN | Messaggi 16+

Dal manuale di riparazione Volkswagen:

- Avvitare il dispositivo di controllo al posto dell'interruttore della pressione dell'olio nel collettore di aspirazione.
...
- Aumentare ulteriormente la velocità. A 2000 giri al minuto e a una temperatura dell'olio di 80 °C, la pressione dell'olio deve essere di almeno 2,0 bar.
- A regimi di giri più elevati, la pressione dell'olio non deve superare i 7,0 bar. Eventualmente. Sostituire il coperchio della pompa dell'olio con valvola di sicurezza.

I valori indicati si riferiscono, in linea di massima, a una temperatura dell'olio di 80°C; a freddo, potrebbero essere leggermente superiori.
Quindi, i 6 bar misurati a freddo sono accettabili.

Abbiamo avuto esattamente lo stesso problema con il motore 1.8T dell'A4 B5 di mia sorella. Il motore partiva normalmente, girava bene al minimo, ma quando si aumentava il regime oltre i 2500 giri, il motore si spegneva. Non era più possibile riavviarlo, il motore girava a vuoto senza compressione. Dopo un'attesa di circa 20 minuti, il motore è stato in grado di ripartire.

Dopo aver sostituito la pompa dell'olio, il problema è scomparso. Nella vecchia pompa, la valvola di regolazione della pressione si bloccava a circa metà della sua corsa, impedendo quindi di ridurre la pressione sufficientemente quando la pompa era fredda, ovvero quando la viscosità dell'olio era più alta.




Saluti, Mpire.

Supponendo che l'olio e il filtro dell'olio siano in buone condizioni (che tipo di olio hai?), sostituirei la pompa dell'olio con una dotata di valvola di sicurezza. Misurare non ti porterà a risultati significativi. È ovviamente ancora possibile che gli idraulici siano troppo stretti quando il motore è freddo.
hg
Herbert.

Citazione:

Dalla guida alla riparazione dei veicoli Volkswagen: - Avvitare il dispositivo di controllo al posto dell'interruttore della pressione dell'olio nel collettore del cilindro. ... - Aumentare ulteriormente la velocità. A 2000 giri al minuto e a una temperatura dell'olio di 80 °C, la pressione dell'olio deve essere di almeno 2,0 bar. - A regimi di giri più elevati, la pressione dell'olio non deve superare i 7,0 bar. Eventualmente. Sostituire il tappo della pompa dell'olio con valvola di sicurezza. I valori vengono indicati, in linea di massima, a una temperatura dell'olio di 80°C; pertanto, a freddo, possono essere leggermente superiori.

La valvola di sicurezza si apre a una pressione di esercizio compresa tra 5,7 e 6,7 bar. Interessante la misurazione di circa 7 bar (che corrispondono al 100% della pressione totale) direttamente al compressore, soprattutto considerando la temperatura di 80°C.
Probabilmente si tratta di un errore nei documenti...

Autoservice ha scritto:

La valvola di sicurezza si apre a una pressione di esercizio compresa tra 5,7 e 6,7 bar.

Certo, è scritto anche poche righe sotto la citazione che ho fatto.

Citazione:

Interessante la misurazione di circa 7 bar (che corrispondono al 100% della pressione totale) direttamente al compressore, soprattutto considerando una temperatura di 80°C. Probabilmente si tratta di un errore nella documentazione....

No...
Il valore di usura per il regolatore di pressione è compreso tra 7,5 e 8 bar. Tuttavia, senza ampliarlo, non è possibile determinarlo, quindi la misurazione deve essere effettuata sul componente centrale.
Va bene, tutto a posto.


Ritengo assolutamente possibile che una valvola di regolazione possa bloccarsi.
Ho riscontrato questo problema solo nei modelli 827 con motori privi di sistema di lubrificazione forzata, e in quei casi la guarnizione del filtro dell'olio si rompe.

Citazione:

Ritengo assolutamente possibile che una valvola di regolazione possa bloccarsi.

Cosa che, misurati 6 bar al livello del carburante, sarebbe in contrasto con la tua affermazione..

No... Perché?


Al momento della misurazione, il dispositivo funzionava correttamente.
Le valvole tendono a bloccarsi temporaneamente.
La cosa critica di questo errore è che, in realtà, si può individuare solo utilizzando un manometro per la pressione dell'olio in modo continuativo. Improvvisamente, si nota una forte fluttuazione della pressione dell'olio.

Cambierò la pompa dell'olio, non guasterà di certo...

Non avevo ancora avuto tempo di cambiare le gomme, ma da allora ho fatto più attenzione a non accelerare troppo e finora non ho avuto problemi. Ma sabato ci provo...

Devo fare attenzione a qualcosa durante la sostituzione?

Citazione:

Devo fare attenzione a qualcosa quando cambio?

Sì - Pulizia. Potrebbe essere necessario fare qualche tentativo prima che il motore si incastri nella pompa del vuoto.
E devi prima lubrificare la pompa con dell'olio.

Ciao, era la pompa dell'olio?