Risoluzione problemi Renault: Avviamento difficile

Ciao.

Ho un problema da un po' di tempo con il mio Renault Trafic del 2008, motore 115dci (M9R): fa molta fatica ad avviarsi quando è freddo. Ha ora 120.000 km. Deve girare a lungo prima di "tosse" e poi avviarsi. Una volta che si avvia, non ci sono più problemi, solo l'avviamento iniziale è sempre un problema.

Sono stati sostituiti o controllati i seguenti elementi:
- La centralina di preriscaldamento e le candele di preriscaldamento sono state sostituite e funzionano correttamente.
- Batteria
- È stata sostituita la tubazione dell'olio.
- La pressione del sistema frenante è stata controllata e risulta corretta.
- È stato eseguito anche il test di ritorno del gasolio, e tutto è risultato a posto.

Ho già speso diverse centinaia di euro in riparazioni in officina, quindi chiedo qui se qualcuno ha qualche consiglio su cosa potrebbe essere ancora da controllare.

Cordiali saluti.

Quali sono i valori di compressione?

Ciao.


Qual è la velocità di rotazione iniziale? È possibile registrare dati durante l'avviamento del motore utilizzando un dispositivo di misurazione?

In molti veicoli diesel, il carburante viene "sbloccato" solo a partire da una certa velocità di rotazione del motore al momento dell'avviamento.


Saluti, Mpire.

La compressione non è ancora stata verificata.

Credo che giri intorno alle 300 giri al minuto, quello che ho visto, è troppo poco? Anche con la batteria nuova, fa fatica ad avviarsi...

Oggi, con una temperatura di -19 gradi, è stato un supplizio avviare l'auto: un lungo rumore di gorgoglio, seguito da un colpo di tosse, e questo per diverse volte finché non si è accesa.

Smontare l'avviatore, smontarlo, pulirlo, sostituire le spazzole se usurate, lubrificarlo con grasso non resinoso e rimontarlo.

L'olio motore nuovo che abbiamo messo nel nostro Galaxy ha fatto miracoli di recente: prima l'avviatore era debole, ora funziona di nuovo come dovrebbe.

Richiede un certo sforzo di tempo, e se il carbone è integro, costa esattamente 0,00 euro.

Va bene, grazie, lo farò nel fine settimana.

Vi terremo aggiornati!

Ho sostituito il motorino di avviamento con uno nuovo... effettivamente gira più velocemente, ma comunque fa molta fatica ad avviarsi... quando si avvia, esce una nuvola bianca enorme... sono disperato.

Misurare la compressione; questa deve essere sufficiente, ovvero deve esserci una pressione adeguata affinché un motore a benzina si avvii.

I limiti di pressione dei produttori sono generalmente compresi tra 22 e 25 bar; fino a 20 bar, i motori diesel tendono ancora ad avviarsi relativamente bene; valori ottimali si attestano intorno ai 28-30 bar, e la pressione dovrebbe essere uniforme in tutti i cilindri.

Aha ok...
A 130.000 km, potrebbe essere possibile?

Un motore può fare molte cose, ci sono motori che raggiungono i 600.000 km e altri che ne percorrono meno di 50.000.

Poiché la compressione è un elemento fondamentale per l'avviamento di un motore diesel, la sto verificando.