Problemi di avviamento AFN: Soluzioni e cause

Ciao,

La mia Seat Toledo del 1998, motore AFN da 110 cavalli e con 157.000 chilometri, mi sta facendo impazzire.

È iniziato così:
Al mattino l'auto è partita senza problemi, dopo 2 km ho spento il motore e, 2 minuti dopo, non si è più riavviato. Quindi sono dovuto tornare a casa, ho collegato il VAG-COM e ho rilevato i seguenti errori:

-765: Problemi occasionali con il percorso del regolo.
-01268 Impostazione quantità, differenza di regolazione occasionale.
dove il numero 01268 viene ripetuto due volte.

Ecco cosa è già stato fatto:
Nuovo filtro per carburante.
neue Leitungen zw. Filtri e ESP.
Apparecchiatura di commutazione smontata e disassemblata (era in condizioni perfette, senza tracce di metallo o altro).
di nuovo al telefono.

Dopo molti tentativi, a volte si avvia, ma dopo circa 5 minuti al minimo, quando cerco di accelerare, si spegne immediatamente!

Con VAG-COM, nel blocco dei valori misurati gruppo 1, il terzo valore (RSW) indica una tensione di 5.040V. Non è forse un valore troppo alto?

Qualcuno ha qualche idea?

anbic ha scritto:

Con VAG-COM nel blocco dei valori misurati, gruppo 1, il terzo valore (RSW) è di 5.040V. Non è forse troppo alto?

Sì, è normale che la tensione a vuoto sia di circa 1,5 V.

Penso che la chiave del problema si trovi da qualche parte in questo ambito.

Problemi di connessione tra la pompa e il computer del motore / Connettore allentato o difettoso?
-> Difetto elettrico nella pompa (RWG).
-> Il computer del motore è difettoso?

Grazie mille, mi metterò subito alla ricerca!