Start Probleme 1.9TDI nach Düseneinsatz wechsel | Messaggi 16+

Mi piace essere sorpreso, ma mi permetto di dire che, anche se funzionasse con soli due cilindri, il motore andrebbe comunque abbastanza bene. Proprio nel tuo caso, dato che i cilindri 2 e 3 non funzionano in sequenza diretta.

Quando funzionava, andava normalmente? Sei sicuro che gli iniettori siano compatibili con la centralina del motore? Su eBay, a volte, le persone vendono cose senza sapere di cosa si tratta. Non vorrei che avessi montato degli iniettori di qualità inferiore, magari comprati su Alibaba, che la tua centralina non riesce a gestire. Un link a queste meraviglie mi interesserebbe anche a me .

La pressione è la stessa ovunque, 31 bar... e no, non funzionava correttamente, perché non può funzionare se due componenti non sono attivi e l'acceleratore è completamente premuto, altrimenti non si avvia.

Anche se la vedi diversamente, secondo la mia modesta opinione, il problema principale sono le PDE con valori di LLR troppo alti.

Qui c'è qualcosa di losco. Dato che la compressione è uniformemente alta, è probabile che ci sia un problema con l'iniezione.

Dopo una scansione dell'auto e un'analisi completa delle modifiche apportate, sono state poste delle domande (senza ricevere risposta) e sono state avanzate delle proposte (che sono state ignorate).

Rimettere a posto i parametri di esercizio con cui il motore funzionava. Allora, se tutto è come dici tu, dovrà ricominciare a correre.

Gradualmente, questo post sta diventando inutile.
hg
Herbert.