Motore al minimo alto, niente accelerazione, spia preriscaldamento accesa

Ciao,

La mia auto:

Skoda Octavia 1U5.
Anno di costruzione: 2000.
350.000 km.
1.9 TDI.
Motore AHF.

Forse potete aiutarmi a fare un primo inventario, è appena successo:

La mia Octavia si avvia, ma subito dopo ha un regime di minimo troppo alto, di circa 1100 giri al minuto.
Non l'aveva mai fatto prima, ma ora mantiene una velocità di minimo costante, calma e normale.

Inoltre, non risponde affatto all'acceleratore. Non c'è accelerazione, per quanto io prema sul pedale.

Dopo pochi secondi, la luce di segnalazione ha iniziato a illuminarsi.

Altrimenti, non si sono accese spie di controllo.

Cosa potrebbe essere questo, adesso?

Grazie mille per il vostro aiuto!

Ciao,

Tipicamente, un errore nel pedale dell'acceleratore (controllo di plausibilità) -> Attivazione automatica della modalità di emergenza con aumento del regime minimo.

Spesso c'è umidità presente, che potrebbe essere causata dai connettori della centralina elettronica o dalla scatola dei connettori all'interno del vano acqua.

Cordiali saluti.
christian.

P.S.: La lettura della memoria degli errori ti darà la certezza di cosa sta succedendo.

Ok, nessun problema.

L'unità di controllo è situata nel serbatoio dell'acqua, così come la scatola dei connettori.

La domanda è se sia sufficiente semplicemente posizionarsi lì con l'asciugacapelli.

Oppure, se ci sono altre aree che potrebbero essere interessate.

Purtroppo, non è così semplice andare in officina per far controllare l'auto, dato che al momento non si muove più.

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni. Per favore, fornisci il testo che desideri tradurre.
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che hai fornito.
Certo, ecco la traduzione:

/viewtopic.php?t=14837

Cosa intendi?

Per la risoluzione dei problemi senza procedere alla cieca, esiste una possibilità:
https://shop.dieselschrauber.org/it/
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Ciao, sono riuscito a trovare un altro amico con l'attrezzatura e questa vecchia Octavia sta dando i seguenti codici di errore:

00668 - Tensione di alimentazione del quadro elettrico, morsetto 30.
27-00 - segnale non plausibili.
18047 - Sensore 1/2 per posizione dell'acceleratore (G79) + (G185).
P1639 - 35-10 - segnale non plausibili - occasionalmente.

Cosa significa "procurarsi un nuovo pedale dell'acceleratore"? Oppure potrebbe essere qualcos'altro.

Forse la cosa più semplice è ordinare prima un acceleratore usato, collegarlo e vedere se poi funziona di nuovo.

Forse è più semplice procedere come descritto qui. Controlla se una connessione è umida o addirittura completamente immersa, e verifica l'impianto cablaggi. Online sono disponibili guide che ti spiegano come procedere con misurazioni precise sul potenziometro.

Nel caso peggiore, procurarsi un ricambio.

Nel fine settimana, darò un'occhiata più approfondita a tutto questo. Grazie mille per il vostro aiuto!

Ciao, ecco un breve riscontro:
Avevo acquistato un nuovo pedale dell'acceleratore per 15€ da un rivenditore di seconda mano, l'avevo installato in pochi minuti e l'auto ha ricominciato a funzionare .
Grazie per il vostro aiuto!
Sono comunque contento di non aver dovuto organizzare una festa di misurazioni e di non aver dovuto disattivare alcun sistema di controllo, ma che il problema si sia potuto risolvere così facilmente.