Controllo del raggio a due masse – quando è meglio sostituirlo?

Ciao,

A quale punto conviene sostituire un ammortizzatore a due masse invece di riutilizzarlo? Sono stato montato un set di Sachs. Purtroppo, non riesco a trovare alcuna documentazione che mi indichi quale gioco (o gioco radiale) deve avere il disco di bilanciamento. Sul sito di Sachs, ho trovato solo che non deve superare i 6 denti di gioco, se viene ruotato radialmente. È sufficiente? Nel mio caso, per il motore BLS!

Il gioco non viene affatto specificato, ma solo menzionato che può variare a seconda del modello.

https://aftermarket.zf.com/de/de/sachs/technik-in-der-praxis/praxis-tipps-fuer-werkstaetten/kupplungssysteme/zms-pruefen/

Per esprimere la situazione in "denti", il mio disco di bilanciamento ha un gioco da 2,25 a 2,5 denti, e un gioco di 2 mm.

Purtroppo, non ho trovato nulla a riguardo in questo forum.

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Hi,

Ich denke, dass eine klare Aussage dazu sehr schwer ist.
Das geringe radiale Spiel erscheint erstmal gut zu sein. Ich kenne deine Laufleistung nicht.

Wenn das nun bereits über 100tkm verbaut ist, würde ich, in Anbetracht der Laufleistung aufgrund der Bausituation mittauschen.

Ich habe mal in einem ASZ über 380tkm mit der ersten Kupplung und ZMS geschafft. Das ZMS war sicher seit 200tkm angeschlagen hat dann aber recht „spontan“ versagt....da war die Sache klar.
Die Kupplung sah noch gut aus. Aber wenn man alles auseinander hat, tauscht mans auch. Ich machte das in der Garage über einer Grube. Das hat mich dazu bewogen, diese Erfahrung nur einmal machen zu müssen 😁

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Moin

Ich mache sowas auch vom Aufwand für den Wechsel der Kupplung an sich und dem Kostenfaktor für das ZMS abhängig.

Bei einem Sharan/Galaxy mit 6-Gang Getriebe würde ich es immer erneuern egal welcher Zustand, bei einem Auto wo das Getriebe in maximal 2 Stunden draußen ist nicht unbedingt.

Und zur Haltbarkeit an sich gibt es keine klaren Aussagen, manche klötern schon bei 50tkm und andere laufen bei 500tkm völlig unauffällig

Gruss

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Naja dann ist es ja eigentlich fast immer besser ein neues Kupplungsset zu installieren. Wer eine Werkstatt benötigt, da erst recht.

In meinem Fall ist es ja garnicht sooo super teuer.

Danke aber für die Antworten!

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Leider ist das genau so, auch wenn es der Idee des Forums widerspricht. Durch die Einbausituation ist es unterm Strich einfach besser, gleich alles zu tauschen...