TDI: Problemi di avviamento dopo riparazione testata

Aiuto.

Circa 25.000 km fa, il meccanico ha sostituito la cinghia di distribuzione a 240.000 km, ma comunque si è guastata. Fortunatamente, solo tre valvole erano piegate e due idroguarnizioni erano rotte. Dopo il rimontaggio (le fasature sono corrette), il motore non si avvia, e nemmeno con l'avviamento assistito. Tuttavia, durante l'avviamento assistito e con l'acceleratore, esce fumo bianco dal retro.

Chi sa darmi un consiglio?

Ciao,

Per quanto ne so, il fumo bianco indica sempre la presenza di acqua (di raffreddamento) nella camera di combustione.

Sei sicuro che la testa fosse a posto dopo il danno, o che non ci fossero altri danni?

Saluti.
Thomas.

Thomas ha scritto:

Per quanto ne so, il fumo bianco indica sempre la presenza di acqua di raffreddamento nella camera di combustione.

Il fumo bianco potrebbe indicare la presenza di acqua, ma non necessariamente. In questo caso, il motore non è in funzione, quindi vorrei escludere questa possibilità.
Probabilmente si tratta di gasolio iniettato ma non completamente bruciato, il che è facilmente riconoscibile anche dall'odore.
A meno che non si tratti di un caso estremo e la compressione non sia assente in tutti i cilindri, è probabile che il problema sia dovuto a un'errata fasatura dell'iniezione.
Allora, misurate tutto di nuovo!

Beh, sembra che i segni incisi non corrispondessero. Ecco perché ci sono anche quelle marcature colorate, chiaramente aggiunte in seguito, sulla pompa.
Ora funziona di nuovo!