AKE non si avvia: problemi dopo cambio pompa

Ciao,

Ho appena ritirato e installato la pompa. Nel forum di discussione dedicato alla riparazione, si dice che bisogna staccare il tubo di ritorno e aspirare circa 100 ml con una pompa del vuoto.
Ho appena fatto questo e nella tubazione di mandata si vede anche del gasolio (con una bolla d'aria, ma dovrebbe causare solo un minimo di singhiozzo).

Purtroppo, continua a non avviarsi.

Adesso aspetto mio fratello, così che ci sia qualcuno che possa azionare la manovella, e nel frattempo proverò a sfiatare io stesso le tubazioni che vanno agli iniettori.
Non si avvia proprio se ci sono bolle d'aria nelle tubazioni degli iniettori?

Oltre a questo, c'è qualcos'altro? Non verranno più segnalati errori. Il motore gira normalmente, e ho già provato a regolare l'ESP.


Posso usare questo prodotto per pulire la pompa in questo momento? In realtà, è già piena di gasolio...

Il motore è davvero un disastro! Capisco benissimo perché alcune persone non vogliono più comprare un'Audi. Se devi portarla in officina ogni volta, si diventa poveri. (Anche se solo un motore è difettoso, la reputazione ne risente...).

Sfiato:
1. Aspirare con una pompa esterna (hai già fatto).
2. Se la pompa continua a funzionare, il motore fa fatica.
3. Se questo non dovesse essere sufficiente, allentare i dadi di copertura sugli iniettori finché non esce carburante.
Certo, ecco la traduzione:

"Allora, continuiamo con il punto 2."

Problema risolto, era la candela numero 3. Mi è sembrato strano, dato che prima non si era accesa nemmeno una volta. Ho poi provato ad allentare leggermente gli iniettori del gruppo cilindri di destra e, mentre il motore girava, li ho richiusi. A quel punto, il motore si è avviato.

È incredibile, nel mio è sufficiente forzare un po' l'inserimento finché non si incastra (si mette un po' di grasso durante l'installazione e il problema è risolto...).

Grazie per l'aiuto!