T5 Caravelle, errore di sistema freni

Ciao, ho un problema con il mio autobus, nello specifico:
Nel registro degli errori del sistema frenante, ho riscontrato il seguente errore:

Interruttore di sicurezza per bobina magnetica per pressione frenante 00812
Ok, ecco la traduzione:

Allora, il problema è che ho già sostituito l'interruttore delle luci di freno, ma senza successo. Dato che VCDS non rileva lo stato dell'interruttore, sospetto un problema di cablaggio o altro. Potete dirmi a quale pin dell'interruttore delle luci di freno si collega?

Grazie in anticipo e buona settimana.

Ciao,

Ulteriori informazioni sul veicolo (codice motore, anno di produzione, ecc.) e una scansione completa dell'auto sarebbero utili!

Vi consiglio vivamente, in questi casi, di utilizzare innanzitutto lo schema elettrico corretto e, in secondo luogo, la guida tecnica del veicolo specifico! Per questo motivo, di seguito
Dicherei senza garanzie e da verificare autonomamente:

Secondo il numero di parte, l'unità di controllo è quella di ATE/ITT Automotive per l'unità idraulica e con ESP. In questo caso, gli interruttori delle luci di freno e l'interruttore del pedale del freno sono situati all'interno di un unico involucro e collegati tramite 4 cavi.
Il interruttore del pedale del freno è posizionato tra il pin 2 (cavo di colore blu/rosso) e il pin 3 (nero/verde, per il pin 37 del modulo ABS).

Saluti, Richard

Ciao,

Di solito hai un interruttore a pedale (regolabile, da tirare completamente verso l'alto per impostare il freno una volta) nella parte superiore del pedale del freno.
Poi un interruttore o un sensore di pressione sul cilindro principale del freno.

Il F84 è diverso, l'interruttore si trova sull'amplificatore di frenata. In questo caso, controllerei le spine e i cavi, e sarebbe utile avere un'immagine.

Molte saluti, Rainer

E30_V8 ha scritto:

Ciao, Ulteriori informazioni sul veicolo (codice motore, anno di fabbricazione, ecc.) e una scansione completa Autoscan sarebbero utili! Vi consiglio vivamente, in questi casi, di utilizzare innanzitutto lo schema elettrico corretto e, in secondo luogo, la guida tecnica del veicolo specifico! Per questo motivo, di seguito Dicherei senza garanzie e da verificare autonomamente: Secondo il numero di parte, l'unità di controllo è quella di ATE/ITT Automotive per l'unità idraulica e con ESP. In questo caso, gli interruttori delle luci di freno e l'interruttore del pedale del freno sono situati all'interno di un unico involucro e collegati tramite 4 cavi. Il interruttore del pedale del freno è posizionato tra il pin 2 (cavo di colore blu/rosso) e il pin 3 (nero/verde, per il pin 37 del modulo ABS). Saluti, Richard

Quindi, T5 Caravelle, anno 2006, MKB BNZ, motore 2.5 4motion, solo controllo ESP, posso fare un'ispezione con un computer nei prossimi giorni.