Pinza freno posteriore, sequenza

Ciao!

In realtà, è un argomento di vecchia data:

Devo prendere in prestito una Ford Focus, di 10 anni, da un amico.
sostituire una pinza freno posteriore.
A causa della corrosione del bordo sotto la guarnizione, che provoca perdite e un certo grado di incrostazione.

C'è ancora questa configurazione, in cui il cavo del freno a mano è collegato alla pinza del freno.

Non me lo ricordo più, è passato troppo tempo, in realtà la procedura corretta era prima sfiatare i freni, poi pressurizzare il sistema fino a quando le pastiglie non entrano in contatto.
E infine, viene collegato il cavo del freno a mano. Come ricordo.

Ognuno lo fa a modo suo, anche nell'officina del vicino mi hanno detto che non importa.

Ora, sul nuovo attacco freno, è presente un gancio sull'albero per il cavo del freno a mano.
ATTENZIONE!!!
NON azionare la leva prima di...
"Adattamento e applicazione della pressione!"

Non sono in grado di tradurre correttamente questo testo.
Il mio telefono con il traduttore di testo mi fornisce continuamente traduzioni diverse.

Sicuramente avete qualche consiglio per me.
così che domani possa assemblarla correttamente?

Tradotto letteralmente, la leva del cavo non deve essere movimentata prima che la pinza sia montata e spurcata, ovvero prima che sia stata creata la pressione del freno.
Esattamente come lo ricordi tu. Secondo me, dopo, sarebbe necessario anche regolare nuovamente i cavi.

Ciao!
Sì, grazie.
Farò così domani, probabilmente.
Vedrò con i cavi dei freni se è necessario.