Pompa iniezione che perde: riparazione e ricambi

Ciao!

Sì, ho già letto articoli specializzati sull'argomento.
Ormai sono anche molto vecchi.

Certo, ecco la traduzione:

"Allora, riguardo alla mia vecchia Golf 4..."
Anno 1998, motore 1.9 TDI (modello ALH), 335.000 km.
Ieri ho notato un odore di gasolio.

Oggi ho dato un'occhiata.
Ecco la traduzione:

"Riguarda il settore delle pompe di iniezione."

Ho fatto partire il motore.
È la guarnizione situata sotto il coperchio superiore dell'alloggiamento.
(come nei modelli più vecchi, dove l'acceleratore era azionato tramite cavo).

Non è ancora molto, ma non migliorerà.
Dovrei fare qualcosa al riguardo.

Certo, posso aiutarti. Dimmi pure di cosa hai bisogno.
Quindi, riesco a farlo da solo? Cosa devo considerare?

Ciao Steffen,
Se è solo il coperchio dell'ESP che perde, puoi semplicemente rimuoverlo, sostituire (o pulire) la guarnizione sottostante e stringere nuovamente le viti del coperchio in modo uniforme. Bosch offriva/offre un kit di guarnizioni. Puoi trovarlo su www.

Ho qui un componente 1Z ESP con il numero di parte Bosch 2 467 010 003 000, in parte usato. Non so se sia compatibile, ma se cerchi con questo codice, potresti trovare dei fornitori.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Annotare in precedenza la quantità di iniezione nel modulo motore (MWB) 1 al minimo.
Quindi, segnare con l'ago da cucito il coperchio e la base.
Durante l'assemblaggio, fai attenzione a posizionare la sfera nel registro principale.

Inserire la quarta o quinta marcia, tirare il freno a mano, premere il pedale del freno, rilasciare l'acceleratore e avviare. Se il motore si avvia, puoi poi spegnerlo ("strozzarlo").

Quindi, con il motore acceso, spostare l'alloggiamento della valvola di regolazione fino a quando la quantità di iniezione precedentemente annotata viene nuovamente raggiunta. A tale scopo, allentare leggermente le viti del coperchio e colpire l'alloggiamento con un martello nella direzione corretta.

Ciao,
Forse si riferisce al coperchio, e non alla valvola di dosaggio?
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Ciao!
Ho fatto una foto una volta.
La freccia indica il punto in cui si trova e gocciola il gasolio.

Sì, e c'è un centro assistenza Bosch nelle vicinanze di Zwickau.
Domani posso fermarmi al lavoro, visto che devo passare di lì comunque.

Ciao Steffen,

Il mio consiglio è di avere qualcuno in macchina che possa spegnere rapidamente il motore prima che giri al massimo, perché l'indicatore di quantità potrebbe spostarsi durante la sostituzione della guarnizione.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.
Il meccanismo di regolazione della quantità non si sposta se si allentano solo le viti di copertura. Davvero, anche se è presente la vite a forma di triangolo.
Vedi qui:
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link che hai fornito.
È tenuto in posizione da tre viti inferiori, come si può vedere qui.
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file locali. Pertanto, non posso tradurre il testo presente in quel link.
agli autori.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Aspettati che la situazione peggiori gradualmente... Problemi con MSW e l'area HD.

Ciao!
Un breve riscontro:
Non ho ancora avuto tempo.
Il mio T4 ha avuto alcuni problemi durante la revisione tecnica, e ultimamente mi sono dovuto occupare di risolverli.

Nel servizio di assistenza Bosch, questa guarnizione non è più disponibile.
Oggi sono riuscito a ordinarle presso il concessionario Volkswagen, da Classic-Parts.
Ci vuole una settimana.
Si tratta quindi di una frase completamente inventata per il sistema ESP.
Lì, la poesia non esiste come entità separata.
Non è un problema.
se ritenete che presto ci saranno altre perdite.
Conservo le altre guarnizioni per un uso futuro.

Ciao.
Va bene. Anche da Bosch era disponibile solo il set completo. Quanto chiede esattamente Classic Parts?
Con il pagamento tramite carta, i miei ordini venivano generalmente elaborati e spediti immediatamente (ad esempio, filtri dell'olio per l'Audi 80). Invece, quando ordinavo tramite l'officina, ci volevano diversi giorni.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.