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Trecker Treiber Ospite
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15-10-2003, 22:11 Oggetto: Motore AAT |
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Ho una domanda.
Le valvole di iniezione del motore AAT sono le stesse del motore AEL  ?
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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olli Profi-Schrauber

Iscritto il: 24/05/2002 Messaggi: 581 Karma: +46 / -0 Località: Berlin
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christians Profi-Schrauber

Iscritto il: 05/09/2002 Messaggi: 2105 Karma: +17 / -0 Località: Sauerland
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16-10-2003, 12:35 Oggetto: Motore AAT |
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L'AEL, a differenza dell'AAT, utilizza ugelli con 5 fori. Gruß Christian
A6 BPP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.)
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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Trecker Treiber Ospite
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16-10-2003, 18:25 Oggetto: Motore AAT |
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Grazie per l'informazione.
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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christians Profi-Schrauber

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17-12-2003, 12:29 Oggetto: Motore AAT |
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Ciao,
Correzione successiva: Le punte con cinque fori della AEL presentano fori più arrotondati per aumentare la portata mantenendo la stessa qualità di nebulizzazione. Entrambi hanno cinque fori. Gruß Christian
A6 BPP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.)
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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Andi aus dem Ösiland Ospite
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17-12-2003, 13:04 Oggetto: Possibile scambio? |
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Ciao!
Teoricamente, si dovrebbero poter sostituire i componenti AAT con quelli AEL per ottenere un po' più di prestazioni, giusto?
Qualcuno ha per caso una foto di un pistone AAT e di un pistone AEL?
Cordiali saluti.
Andi.
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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christians Profi-Schrauber

Iscritto il: 05/09/2002 Messaggi: 2105 Karma: +17 / -0 Località: Sauerland
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17-12-2003, 13:37 Oggetto: Motore AAT |
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Naturalmente, nel prospetto del 1994/95, Audi non ha fornito maggiori dettagli sulla forma dei pistoni. Probabilmente, se proprio devono essere montati, si adatteranno meglio ai modelli AAT dell'A6 piuttosto che a quelli dell'Audi 100. Gruß Christian
A6 BPP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.)
Tradotto il 03-07-2026, 15:19.
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