Acquisto Audi V6 TDI 4x4: Usato o Nuovo?

Ciao. Ho la possibilità di acquistare una Passat Variant V6 TDI 4-Motion del 2023 a un prezzo relativamente conveniente. Dato che non ho alcuna esperienza con questa auto o con questo motore, volevo chiedere a voi esperti su cosa bisogna fare attenzione quando si acquista un'auto del genere. Oppure, l'auto, il motore o la trazione sono così soggetti a guasti da dover evitare l'acquisto? Ah, è una versione con cambio manuale e 150 CV. Grazie mille per il vostro aiuto.

Cosa ne pensate di una prova su strada e della funzione di ricerca?

Il motore è sicuramente ottimo, ma a mio parere consuma un po' troppo.
Beh, in fondo è solo una questione di opinioni.
Tra i problemi al motore che mi sono capitati, ad esempio, c'è la possibilità che la girante di scarico del turbocompressore si stacchi.
Altrimenti, non mi risulta che ci siano altre informazioni.

Ma soprattutto nella versione combinata con il sistema 4Motion, è estremamente pesante e consuma molta benzina.
Di conseguenza. Durante l'inverno, sicuramente sarai invidiato da tutti.
Se il prezzo è giusto, lo prenderei.

Certo, ecco la traduzione:

Il prezzo è davvero ottimo. L'auto ha un anno di età, è completamente accessoriata, ha percorso 10.000 km ed è venduta a 26.900 euro. Questo prezzo è notevolmente inferiore rispetto ad altri annunci simili, come quelli che si trovano su mobile.de.

Non avevo ancora pensato che fosse più pesante. Questo ha un impatto significativo sulle prestazioni di guida rispetto a un modello a trazione posteriore (2WD)?

Considerando il prezzo, direi che ne vale la pena acquistarlo.

È quasi 20.000 euro più economico rispetto al prezzo di listino (presumo a causa degli optional).

A lungo termine, un'auto ben equipaggiata sicuramente darà molte soddisfazioni.
Probabilmente non è necessario che parliamo del sistema 4MOTION.

Ciao,
Considerando il prezzo, controllerei innanzitutto se i chilometri indicati sono reali. Oggi è facile manomettere il contachilometri, e lo fanno persino alcuni concessionari, l'ho visto di persona (con un Defender).
Guarda gli pneumatici, dopo 10.000 km non si sono consumati molto.

Per quanto riguarda il peso maggiore della versione Quattro, ovviamente lo noterai solo se la confronti direttamente con una versione a trazione posteriore.
Mio padre guida un'A4 con motore a benzina e trazione anteriore (96 kW) e un'A4 con lo stesso motore ma trazione integrale (Quattro). Lui personalmente non nota alcuna differenza, anche se tende a guidare in modo piuttosto tranquillo.
Un mio collega di studi guida un'A4 con motore V6 TDI da 110 kW e trazione integrale (Quattro) ed è molto soddisfatto di questa combinazione. Consuma circa 8 litri per 100 chilometri, in condizioni di guida normali.

Saluti.
Salsiccia affumicata.

Beh, il motore di per sé è già molto valido, se solo funzionasse correttamente.

Cerca di acquistare l'auto, in ogni caso, con una garanzia per auto usate; anche la riparazione più piccola può costare parecchio, senza contare i sensori di massa d'aria, che a quanto pare ora dovrebbero durare per sempre...

Il Passat V6 TDI 4-Motion è essenzialmente una versione del sistema Quattro, quindi la tecnologia deriva fondamentalmente da Audi più che da Volkswagen.

Per quanto riguarda il peso, io possiedo un'A4 del '99 (numero di telaio inferiore a 200.001), modello 12/98, con motore V6 AFB Quattro e tutti gli optional inclusi (compreso il gancio di traino). Secondo la bilancia della TÜV nel mese di ottobre 2003, con il serbatoio pieno, pesava circa 1710 kg.

Accelerare non è un problema; anche le curve le affronta bene, ma il peso si fa sentire parecchio in frenata.

Per compensare, ho montato dischi freno più grandi sull'asse anteriore (di 312 mm invece di 288), e così il problema è diventato sopportabile; inoltre, l'usura è minore.

Per quanto riguarda il tuning: ho acquistato un chip di Noth**le e sono molto soddisfatto, a parte il fumo dallo scarico; il motore funziona in modo molto regolare e fluido. La potenza dichiarata era di 180 CV e 370 Nm, ma l'auto supera facilmente questi valori (misurati). Posso sostituire il chip con quello originale in qualsiasi momento; cosa che faccio sempre prima di portare l'auto in officina.

Per quanto riguarda il consumo: raramente riesco a raggiungere i 8 litri per 100 km, sia con che senza chip; piuttosto, 9 litri o addirittura 9,5 sono la norma, considerando un rapporto tra guida in autostrada e in città dell'80/20.

Mi è stato detto che i nuovi motori sono molto più efficienti dal punto di vista dei consumi.

Stefan.

Mmm, ho una domanda: qual è la distribuzione di base tra trazione anteriore (FA) e trazione integrale (VA:HA) per i modelli Quattro e 4Motion?

Saluti, WarLord.

La funzione di ricerca del forum è tua amica...

In condizioni normali, la proporzione è del 50:50; in caso di necessità, può arrivare fino al 75:25 o al 25:75.

Stefan.

Bene, perché Syncro ha una distribuzione base del 90:10 (ho letto questo in un altro forum).

Saluti, WarLord.