Frage zur AGR-Bewegung von Hand

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Hallo,

wenn man den Ansteuerhebel der AGR beim PD TDI (ASZ) von Hand bewegt, darf dann ein zischendes Geräusch ungefähr aus Richtung Ladedruckregelventil zu hören sein ?

Hintergrund ist, dass ich eine Undichtigkeit in dem Bereich vermute und der Werkstatt ggf. einen Hinweis geben möchte.

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Warum saugst Du nicht mal per Unterdruckpumpe an den Dosen?
Man kann ne Fahrradluftpumpe leicht zur Unterdruckpumpe umbauen, wenn man den Kolben innendrin umdreht.

Grüße, Rainer

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Roger ha scritto:

wenn man den Ansteuerhebel der AGR beim PD TDI (ASZ) von Hand bewegt, darf dann ein zischendes Geräusch ungefähr aus Richtung Ladedruckregelventil zu hören sein ?

Hi Roger,

"Ansteuerhebel der AGR beim PD TDI (ASZ)"??

Ich bin zwar nur zu 99% sicher, aber der ASZ hat IMO keinen von außen erreichbaren AGR-Hebel.

Was Du vermutlich meinst, ist die Stange zur Abstellklappe.
Wenn Du die beim Motorlauf bewegst, schnürst Du dem Motor die Luft ab, und in dem Spalt im Saugrohr beginnts zu zischen - wie bei einem Vergaser im Leerlauf.

Wenn das Zischen "offen" zu hören ist (also wie bei nem offenen Vergaser), ist offenbar zwischen ZK und der Abstellklappe was undicht, wo ein Benziner "falsche Luft" ziehen würde.

Allerdings müßte dieses Loch von Öldreck umgeben sein, weil der Ladedruck bei Last Ölnebel aus der KGE dort rausblasen würde.

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@ulf:

Ich meinte bei stehendem Motor. Ich habe gestern mal ein bisschen gesucht, weil die Kiste irgendwie nicht mehr richtig Ladedruck aufzubauen scheint. Der Bumms um 2.000/min hat nachgelassen, der Drehmomentverlauf ist irgendwie sauger-ähnlicher geworden. Aber oben herum hat sich scheinbar nichts verändert.

Ich weiß, dass ich jetzt besser eine Diagnosefahrt machen sollte, aber mangels Notebook wird das nichts. Wann kommt endlich VAG-Com für den Palm ?

Naja, habe ja noch Gewährleistung. Sollen die Jungs in der Werkstatt was für ihr Geld tun. Die erste Wartung steht auch bald an.

Danke Euch beiden !

[Traduzione in corso...]Hm, du willst die AGR testen, oder wie? Was heisst die erste Wartung? Ist auf dem Auto noch Garantie?

Gruß WarLord

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@Warlord:

Nein, mir ging es primär um die Dichtigkeit der Unterdruckschläuche rund um AGR, VTG, BKV etc.. Eine nicht schließende AGR schließe ich mal aus, er qualmt extrem wenig. Fast ZU wenig, finde ich.

Gewährleistung besteht noch und bis zur ersten Wartung sind es noch 2.700 km (aktuell 25.600 km gesamt).