Perdita di potenza VW Sharan TDI (AFN 81kW)

Ciao,
Ho una VW Sharan TDI automatica con motore AFN (110 CV). Il motore ha circa 230.000 km, ma è stato utilizzato principalmente per lunghi viaggi. Avvia bene in inverno, funziona in modo regolare e consuma circa 7,5-8,5 litri (autostrada/città).
Wenn ich seit neuestem Vollgas gebe, merke ich wie der Kickdown aktiviert wird, der Motor dreht hoch und zieht gut los, nach ca. 2-3 sekunden merke ich, wie der Motor nicht mehr so gut beschleunigt, trotz Vollgas und etwas schwächer hochdreht. Es kommt mir so vor als ob er zunächst mit normaler Power beschleunigt und dann schwächer wird. Die Beschleunigung von 0 auf 100 Km/h beträgt ca. 26 sec, die Endgeschwindigkeit( 173 ) wird sehr zäh bzw. garnicht erreicht. WoraCosa potrebbe essere?

Grazie .

Benvenuti!

Hai mai usato la funzione di ricerca? Lì trovi tutte le informazioni importanti.
Senza un sistema di diagnostica e i relativi log, sarà difficile capire cosa sta succedendo. Cosa hai già fatto per restringere il campo dei possibili problemi? Cosa indica la memoria degli errori? Tutte le informazioni necessarie per arrivare a una conclusione definitiva...

Ciao Joergs,

Non ho ancora trovato nulla utilizzando la ricerca.
Altrimenti, non ho ancora fatto nulla, ho notato l'errore solo nel fine settimana, dato che di solito è mia moglie a guidare l'auto e ho pensato che qualcuno potesse darmi un consiglio su dove cercare. Dovrei far controllare la memoria degli errori? Sono registrati errori di questo tipo lì? Comunque, grazie mille per il tuo aiuto.

Marcus.

Non solo leggere i codici di errore, ma anche registrare i dati durante la guida.

Un sensore di flusso d'aria (LMM) che sta per guastarsi può essere rilevato solo tramite la registrazione dei dati, non controllando direttamente la sua memoria.

m;

Con la ricerca, troverai quasi 40 discussioni sull'argomento. Ok, il tuo problema potrebbe non essere esattamente lo stesso, ma ci sono abbastanza informazioni utili.

Data la quantità di informazioni contenute nella tua descrizione, è difficile fornire un consiglio preciso. Tuttavia, in base a quanto hai descritto, potrebbe essere che il sistema abbia attivato una modalità di emergenza. Questo, così come altre problematiche, è molto probabilmente registrato nella memoria degli errori.
Potrebbe anche essere causato da un sensore di massa d'aria difettoso, da un filtro diesel intasato, da una perdita nella tubazione dell'aria compressa, ecc... quindi, i problemi possono essere molto diversi. Fai controllare la memoria degli errori e cerca innanzitutto eventuali perdite nella tubazione dell'aria compressa. Verifica anche se la turbina a geometria variabile (VTG) è scorrevole... e controlla anche le cose più comuni.

Sarebbero comunque necessarie alcune informazioni aggiuntive, ad esempio se si tratta di un problema di emergenza (e, in tal caso, da cosa è causato), oppure se è presente un'eccessiva emissione di fumo nero durante l'accelerazione, eccetera.

Tutte le cose importanti. Nessuno può leggere la sfera di cristallo.

Ciao,

Controlla l'indicatore di consumo attuale quando sei a pieno regime e alla massima velocità; dovrebbe essere di almeno circa 11 litri o superiore. Se è inferiore, è molto probabile che il sensore di massa d'aria sia difettoso o sporco. Il ricambio costa 82 euro.