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hemig
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Messaggio03-06-2004, 19:58    Oggetto: Cita

Ciao,

Anche io avevo pensato alla pompa di immersione. Sembra che il fischio provenga da sotto, più precisamente dalla parte del guidatore. A proposito, il fischio è ancora presente, anche dopo aver sostituito il catalizzatore e il tubo di scarico.
Il rivenditore ha ora avviato una richiesta a Wolfsburg.
Da continuare...

Saluti,

Holger.


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hemig
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Messaggio15-07-2004, 8:55    Oggetto: Cita

Ciao,

Dopo aver sostituito tutte le parti del mio Golf tra la testata e il silenziatore, mi è stato ora comunicato che dovrò ricevere un motore completamente nuovo. Il rumore acuto non riesce ad essere localizzato. Il capo officina è stato ieri in un centro assistenza Volkswagen, dove è stata presa la decisione di sostituire il motore.
Dovrà essere installato un nuovo motore con tutti i suoi componenti, mantenendo invariato solo il cambio.
Qualcuno ha esperienza a riguardo? Sarà un motore sostitutivo o uno nuovo? La Golf ha 30.000 km. Esiste un limite di chilometraggio oltre il quale viene installato un motore sostitutivo?

Saluti,

Holger.


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Julian
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Messaggio15-07-2004, 13:00    Oggetto: Cita

La formula 'motore in permuta' significa principalmente che consegni il tuo vecchio motore. Se acquistassi solo un motore nuovo, avresti ancora un motore per il garage... da tenere esposto! icon_smile.gif

I motori rigenerati sono motori completamente revisionati. Alcuni componenti originali (come, ad esempio, il carter dell'olio, il blocco motore, ecc.) vengono riparati e riutilizzati. Per quanto ne so, la testata è sempre nuova di fabbrica.
Non preoccuparti, questi motori sono eccellenti. Anche il motore ALH di ricambio che ho montato sulla mia Golf 4 era un ottimo pezzo e non mi ha mai dato problemi (a differenza del primo motore).

I PD-E verranno rinnovati o ricostruiti a partire dal vecchio motore? In tal caso, preferirei che fossero nuovi... se possibile. icon_smile.gif


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hemig
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Messaggio15-07-2004, 13:15    Oggetto: Cita

Ciao,

Secondo il capo officina, l'unica cosa che rimane originale è il cambio. Si tratta di un problema di rumore che non si riesce a localizzare. Per questo motivo, tutti i componenti e gli accessori devono essere sostituiti. Il motore verrà fornito completamente assemblato, con l'alternatore e la pompa dell'acqua. Fortunatamente, ho anche una nuova cinghia di distribuzione.

Saluti,

Holger.


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