Turbo vom 130er PD jetzt auf meinem AFN | Messaggi 32+

beh, anche il mio caricabatterie AFN fa così da 18.000 km!

L'uscita del corpo del compressore è completamente diversa rispetto al vnt15. Si tratta di un vero e proprio alloggiamento in cui si inserisce una parte corrispondente, che viene guidata da una sporgenza. Nel modello 15 c'era solo un tubicino di gomma. Ora è tutto molto difficile da spiegare. Vedrò se riesco a fare delle foto, nel caso a qualcuno interessi davvero .

Saluti,
Arne.

Arne ha scritto:

L'uscita dal corpo del compressore è completamente diversa rispetto al vnt15. Si tratta di un vero e proprio alloggiamento in cui si inserisce una parte corrispondente, che viene guidata da una sporgenza. Nel modello 15 c'era solo un tubicino di gomma. Ora è tutto molto difficile da spiegare. Vedrò se riesco a fare delle foto, nel caso a qualcuno interessi davvero

.

Ciao Arne,

Per quanto mi riguarda, non sono interessato alla vendita e intendo tenere il mio caricatore.
Al massimo, se dovesse avere un problema (si spera di no!!), allora potrei pensare a una misura da 17. . .

OK,

Purtroppo, ho dovuto vendere la mia Corrado... ha subito un incidente. Qualcuno mi è andato addosso da dietro, tanto che anche il montante centrale si è piegato.

Certo che sono rimasto fedele al TDI. E certo al VP TDI ))) e certo all'AFN. Le tre magiche lettere. Ora ho una A6. Berlina. Al momento non è ancora immatricolata. Ma durante il viaggio di ritorno (con targa temporanea) ho dovuto constatare che la mia Corrado era una vera razzo. ... anche se una A6 dovrebbe essere utilizzata per viaggiare e fare crociere, piuttosto che per correre.

Secondo quanto mi ha detto un amico, sull'AFN dovrebbe essere stato montato il turbocompressore del modello 115. Ha una grande marmitta di espansione, che ho già potuto verificare.

Vediamo...

saluti,
Arne.

Arne ha scritto:

OK, Ho purtroppo venduto la mia Corrado... aveva subito un incidente. Qualcuno mi ha tamponato, tanto che anche il montante centrale era piegato.

Oh oh oh... Ci sono state ferite o solo danni materiali alle auto?

Citazione:

Ma durante il viaggio di ritorno (numeri rossi), ho dovuto constatare che tipo di razzo fosse la mia Corrado. ... anche se una A6 dovrebbe essere utilizzata per viaggiare e fare crociere, non per correre.

Probabil che circa la metà della differenza sia dovuta al peso stesso...

Buona fortuna con il nuovo .

Grazie al cielo, solo danni superficiali alla carrozzeria.

Certo. Nella lettera è indicato un peso di 1505 kg per l'A6. In realtà, la Corrado pesava 1150 kg (senza conducente).

Vediamo se l'A6 è affidabile ed efficiente come la Corrado.

Saluti,
Arne.

Ciao,

Per chi desidera sostituire il tubo di sfiato del canister (AFN) da un motore 1.9 TDI a un GT1749VA su una Golf 3, esiste un tubo ancora più economico rispetto a quelli indicati nelle guide. Costa 23,20€ + IVA e, tagliandolo da un lato, si adatta perfettamente al tubo di alluminio originale che va al radiatore dell'acqua. Il codice articolo è '1J0 145 828 AD'.