AFN Motor con centralina 1Z

ciao,
ho bisogno ancora di fare qualche domanda.
Ho un VW T3 con motore 1Z che purtroppo ha smesso di funzionare. Ora ho acquistato un motore AFN e voglio installarlo completamente con ESP e turbocompressore. Voglio mantenere la centralina del 1Z.
ora le mie domande:


come o dove posso modificare la connessione del turbocompressore, perché il 1Z funziona sempre con sovralimentazione e l'AFN con sottovalimentazione?

Non voglio prendere la chiave di accensione dall'AFN perché mi disturba il sistema di blocco.


Grazie in anticipo per l'aiuto con l'euro.

[Traduzione in corso...]Hi Akin,
wenn du den Lader vom AFN dran lässt, wirst du um ein AFN STG vermutlich nicht herumkommen.
Ich hab just for fun mal einen AFN Datensatz an meinem 1Z (MSA15 STG) gehabt ... er hat
sich bewegt, aber schön war das nicht.
Für die MSA12, die vermutlich an deinem 1Z hängt, hat es leider (AFAIK) nie einen VTG-Lader Datensatz gegeben.

Gruss Rudi

Akin ha scritto:

... perché di solito si indica che il 1Z funziona a pressione negativa e l'AFN a pressione positiva.

Da quando si utilizzano caricabatterie per rifiuti a vuoto?
E dal quando un caricatore VTG con sovrapressione???

"Quindi, questo è diverso da quello che ricordavo..."

"....In questo caso, si monitora la pressione negativa nel tubo di aspirazione nella parte inferiore del vaso di aspirazione per regolare il flusso verso VTG. ....."

Zitat aus:
/viewtopic.php?t=2992

Bertil ha scritto:

Da quanto tempo si utilizzano caricabatterie per rifiuti sotto vuoto??? E dal quando un caricatore VTG con sovrapressione???

Caro Bertil, ma tu sei proprio preciso... Ha semplicemente commesso un errore, ma il problema (diverse impostazioni) è corretto.

@Akin:

Per quanto riguarda il sistema di blocco del motore, non dovrei esagerare. Qual è il problema? Il blocco motore e la bobina sono disponibili a prezzi convenienti su eBay. I pochi cavi possono essere collegati facilmente. E se in realtà non ti interessa la funzionalità WFS, puoi semplicemente incollare il trasmettitore nel sensore di lettura e montare tutto il resto accanto all'MSG, evitando così di dover tirare cavi attraverso l'interruttore...

Cordiali saluti
Gusto

[Traduzione in corso...]hai,

und wie stehts mit dem kabelbaum von dem 1z ist der identisch wie der afn, passt den der steckanschluss vom 1z stg an das stg vom afn und funktioniert es mit den ganzen relais die ich vom 1z habe.

[Traduzione in corso...]

Akin ha scritto:

und wie stehts mit dem kabelbaum von dem 1z ist der identisch wie der afn, passt den der steckanschluss vom 1z stg an das stg vom afn und funktioniert es mit den ganzen relais die ich vom 1z habe.

Soweit ich weiss passt da alles. Lediglich die Verschlauchung für das Ladedruckregelventil muss angepasst werden. Genaugenommen muss auch das LDR-Ventil selbst getauscht werden, da es eine andere Teilenummer hat. Es soll aber auch Leute geben, die mit dem 1Z-Ventil am AFN fahren (bei entsprechender Schlauchänderung auf Unterdruck natürlich).

In deinem Fall (alter 1Z ohne WFS) könnte es noch sein, daß auch die Pumpe noch mit dem Poti ausgestattet war (und nicht induktiv). Ob dann die (Pumpen-) Verkabelung noch identisch mit der des AFN ist, kann ich nicht sicher sagen. Da würde ich lieber die Kabel zur Pumpe nachmessen.

Gruß
Guste

[Traduzione in corso...]hai,

mit der pumpe kann ich nicht ganz verstehen, dei afn esp hat doch die gleichen kabelanschlüsse wie die 1z esp, und werden nicht beide über einem gaspoti angesteuert?

[Traduzione in corso...]

Nein er meint was anderes. Beim 1Z gab es 2 Varianten in der Rückmeldung der Einspritzmenge. Bei den ältern mit Poti und bei den neueren induktiv!!

[Traduzione in corso...]hai,

und wie oder wo kann ich das erkennen oder messen ?

[Traduzione in corso...]

Ganz einfach: Die alten 1Z (so wie meiner) haben einen Luftmengenmesser und Poti in der ESP, die neuen einen Luftmassenmesser und eine induktive Messung.
faz hat da mal Bilder zu den LMM gepostet:
/viewtopic.php?t=7011&highlight=luftmengenmesser+luftmassenmesser

[Traduzione in corso...]hai,

also ich habe an meinem 1z den luftmassenmesser der obere in den bildern, also dann funktioniert es mit der afn pumpe.

mfg
c.akin