Heckwischerdüse dreht sich mit

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Hallo Leute!

Seit einiger Zeit dreht sich bei meinem A3 die Heckwischerdüse mit.
Da muss wohl etwas festgegammelt sein.
Hoffentlich verabschiedet sich der Heckwischer nicht schon bald gänzlich, wie es Raoner passiert ist:

/viewtopic.php?t=1488

Normalerweise bleibt die Waschdüse ja stehen und die Wischerwelle dreht sich. Ich habe heute mal an der Wischerdüse gedreht und siehe da: sie lässt sich verdrehen, zwar sehr schwergängig, aber es geht.
Nach einem festen Handgriff hatte ich dann die ganze Düse samt Rohrstückchen in der Hand. Allerdings erschien mir die Sache nicht ungewöhnlich, da das Rohrstückchen an der Düse keine typische Bruchfläche aufwies.

Wer weiß, wie man das kostengünstig instandsetzen kann, bevor mir die Elektronik des Wischermotors weggammelt?

Gruß
Alex

[Traduzione in corso...]Bei meinem GolfIV 4/98 (AHF) hat sich auch die Düse mitgedreht. Ich hatte dann den ganzen Motor aueinander genommen und festgestellt, dass diese dünne Röhrchen, in dem die Plastikdüse sitzt unten am Motorgehäuse abgebrochen war. Da das ganze ein Aluspritzgußteil ist läßt sich das nicht so einfach reparieren. Ohne das passende Werkzeug habe ich dann für 78 Euro einen neuen Motor bei VW gekauft.

Es gab allerdings auch mal jemand in diesem Forum, der eine Reparaturanleitung gepostet hatte.

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Hatte das auch am Golf IV. Die Wischerachse an der der Scheibenwischerarm befestigt ist, besitzt eine Bohrung in der ein Messingröhrchen eingesetzt ist. Das Messingröhrchen bleibt normalerweise fest, während sich die Wischerachse darum dreht. Nach und nach gammelt nun dieses Messingrohr an der Wischerachse fest und irgendwann dreht es dann mit. Da das Messingrohr am Fußpunkt (wo der Wasserschlauch eingeleitet wird) eigentlich festgehalten wird, kann es sogar dazu kommen, daß sich das Rohr in sich verdreht (so ist es bei mir geschehen).
Es ließ sich jedenfalls nicht mehr aus der Achse entfernen - außer mit dem Bohrer.
Aus meiner Sicht ist das ein Konstruktionsfehler.

Ich habe die Achse dann freigebohrt und ein neues Messingrohr aus dem Modellbaubedarf eingesetzt, da es bei VW keine Ersatzteile dazu gibt.
Im Kunststofffuß habe ich es eingeklebt. Wichtig: Vor aufsetzen der Düse am Ende des Rohres muß ein passender O-Ring aufgelegt werden. Außerdem habe ich nicht zu knapp Fett zwischen Wischerachse und Rohr gestrichen.

Der reparierte Motor hat 2 Jahre gehalten, danach ist die Verklebung undicht geworden. Daher kann ich diese Methode nur bedingt empfehlen. Inzwischen habe ich einen neuen bei VW gekauft, der von einem anderen Hersteller ist - mal sehen wie lange der hält...

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Auch hier kann ich mal wieder nur empfehlen, trotz der angeblich "anspruchslosen" Autos ~ 2 x pro Jahr mit dem Ölkännchen drumherumzugehen und u.a. den Wischerachsen und -kippgelenken etwas Schmierung zu geben.

Ein Tropfen auf den Spalt zwischen Achsrohr + Düse am Heckwischer beugt solchem Ärger IMO 100%ig vor