Passat PD: calo prestazioni, motore ATJ

Ciao appassionati di meccanica,

È di nuovo arrivato il momento.
La scorsa autunno, la mia Passat B5 ha avuto occasionalmente dei cali di potenza che si sono risolti solo dopo un riavvio.

Nella memoria degli errori, per quanto mi ricordi del testo esatto, era stato memorizzato il seguente errore:

La pressione nominale è stata temporaneamente superata, in modo intermittente.

Questo errore non è stato risolto perché, a un certo punto, semplicemente non si è più verificato. Dato che l'errore si è ripresentato negli ultimi giorni, sospetto che ci sia un collegamento diretto con la temperatura ambiente.

Per quanto riguarda il comportamento preciso in caso di errore:
Il veicolo (85 kW/PD) si comporta in generale in modo normale. Solo quando viene superato un certo regime di giri (circa 3100 giri/min), la potenza si riduce improvvisamente.

Ho assolutamente bisogno di aiuto, perché un comportamento del veicolo del genere riduce drasticamente il piacere di guida.

Cerca "VTG difficile da aprire" – questo dovrebbe descrivere il tuo problema.

Ciao.

A mio parere, sembra che...

Ricerca: vagoni VTG difficili da movimentare.

m;

ops, qualcuno è stato più veloce

PDStefan ha scritto:

occasionali cali di prestazioni, che venivano risolti solo dopo un riavvio. . . (La pressione di esercizio ha temporaneamente superato il limite consentito, in modo intermittente.) Solo quando viene superata una certa velocità di rotazione (circa 3100 giri/min), la potenza si riduce improvvisamente.

Questa è la sintomatologia tipica di un blocco del sistema di regolazione della turbina, che porta a una pressione di sovralimentazione troppo bassa -> pressione eccessiva a regimi elevati e sotto carico elevato -> modalità di emergenza.

Di solito, il problema è legato al meccanismo del turbocompressore stesso (come già indicato), ma in casi più rari, potrebbe essere dovuto alla valvola magnetica del turbocompressore o ai tubi di controllo.
-> Studiare articoli specialistici.

Per quanto posso giudicare dopo una breve verifica, sembra che tutto funzioni correttamente dal punto di vista meccanico. Tuttavia, non riesco a capire la correlazione con la temperatura.