Pulizia motore TDI: vapore o idropulitrice?

Ciao,

Considerando che sto per provare a smontare qualcosa sul motore (per verificare la posizione dell'albero a gomiti), mi chiedo quanto sia resistente alla penetrazione dell'acqua il motore e gli altri componenti, dato che potrebbe aver bisogno di una pulizia.

Con la mia Passat del 1986, dopo ogni cambio d'olio e occasionalmente anche in altri momenti, ho pulito il motore con l'idropulitore, e non ha mai dato problemi. Ovviamente, so che non tutte le auto reagiscono allo stesso modo, la Passat era semplicemente un'auto robusta.

Avete avuto esperienze negative con il lavaggio del motore?
Posso lavarla anche se ho rimosso la copertura del motore? (Lì è particolarmente polveroso e un po' unto).
Ci sono componenti delicati che dovrei proteggere in modo particolare (alternatore, ecc.)?

fg e buon fine settimana.
herwig

Ho fatto pulire anche il mio AWX durante l'estate, non mi piace quando si accumula sporco nel vano motore. In quel modo, nessuno vuole lavorare lì...

Rimuovere la copertura del motore è semplice. È meglio usare un detergente specifico, lasciarlo agire per qualche minuto (5-10 minuti, a seconda delle istruzioni del prodotto) e poi risciacquarlo con acqua fredda.

Riguardo ai connettori e al generatore, è meglio maneggiarli con delicatezza, altrimenti potreste far entrare acqua. Il vano motore è protetto dagli spruzzi, ma non è progettato per essere immerso sott'acqua.

Se possibile, scollegate i connettori e asciugateli successivamente con aria compressa. Ma non è obbligatorio.

Riguardo ai connettori e al generatore, è meglio maneggiarli con delicatezza, altrimenti si potrebbe far entrare acqua. Il vano motore è protetto dagli spruzzi, ma non è progettato per essere immerso sott'acqua.

Se possibile, scollegate i connettori e asciugateli successivamente con aria compressa. Ma non è obbligatorio. }

Asciugare con aria compressa è sicuramente una buona idea!

Dopo che non ci sono state reazioni di utenti del forum }, sabato mi farò coraggio, dopodiché dovrebbe essersi ripreso dalla mia 'corsa' entro la domenica }.

Ciao,

Coprirei il serbatoio del liquido di raffreddamento, la batteria e il serbatoio del liquido dei freni, e poi lavorerei con una bassa pressione dell'acqua e mantenendo la massima distanza possibile dal motore e dai componenti.

Saluti.

Tobias.

Non ho mai fatto lavare il motore delle mie auto.
Perché tutto questo?
Se 'armeggi' così, alla fine ti sporcherai le dita!