Fusibile preriscaldamento Golf III 1.9 TD, anno di fabbricazione 1994

Ciao.

Negli ultimi giorni, con il calo delle temperature, la mia auto fa molta fatica ad avviarsi e produce parecchio fumo. Questo suggerisce un problema nell'impianto di preriscaldamento. Innanzitutto, volevo controllare il fusibile di preriscaldamento.
Tuttavia, non si trova nella parete di spruzzo, sopra il servofreno, come indicato nel manuale di istruzioni.
Dov'è esattamente?

doleman ha scritto:

Innanzitutto, volevo controllare il fusibile di preriscaldamento. Tuttavia, non si trova nella parete di spruzzo, sopra il servofreno, come indicato nel manuale di istruzioni. Dov'è esattamente?

Nel mio G3 AFN del 1997, il supporto era fissato con una clip al bordo superiore della centralina (sopra tutti i relè) -> era molto difficile da trovare...

La fusibile era un fusibile a lamella piatta di dimensioni eccessive.

Buonasera.

http://web.utanet.at/langzaur/Relaisbox_Golf3.jpg

Ecco la foto, a destra in alto c'è quella cosa rossa/rosa. Sul pannello di controllo si trovano il relè e il fusibile (fusibile a lamella) delle candele di accensione per il circuito dell'acqua.

Cordiali saluti, Robert.

Ciao

Negli ultimi giorni, con il calo delle temperature, la mia auto fa molta fatica ad avviarsi e produce parecchio fumo. Questo suggerisce un problema nell'impianto di preriscaldamento. Innanzitutto, volevo controllare il fusibile di preriscaldamento.
Tuttavia, non si trova nella parete di spruzzo, sopra il servofreno, come indicato nel manuale di istruzioni.
Dov'è esattamente?


Di solito, il problema è dovuto alle candele di accensione, una fusione sarebbe troppo semplice e troppo economica .
Con la Golf III si riesce ancora a cambiare marcia, con la Golf II quasi ho fatto un grosso errore.
Martello preso