Volvo V70 TDI con accelerazione a onda (simile a Audi/AEL)

Ciao a tutti,

Guido una V70 TDI con motore Audi a 5 cilindri, modello AEL, 140 CV, con 195.000 km e immatricolata nell'aprile del 2000.

Da un anno, l'auto sta manifestando una progressiva perdita di potenza.
Oltre 150, tutti molto duri, prestazioni pessime con il caldo estivo, soprattutto nelle zone più basse.
2300. Sull'autostrada, accelerazione a onda ogni 2 secondi.
Nel sistema di controllo, Volvo non è riuscita a recuperare alcuna informazione significativa.

Volvo ha suggerito di sostituire prima l'iniettore, poi il turbocompressore, poi la pompa, ecc.
Certo, le spese di spedizione dovrebbero essere pagate, e non c'è bisogno di ulteriori commenti a riguardo.

Dopo aver fatto delle ricerche in questo forum, ho sostituito il sensore di massa d'aria (MAF) e il risultato è stato positivo. Prestazioni molto migliori, pressione elevata a partire da 2000 giri/minuto. (Bosch 0280218045, 63 euro).

Tuttavia, la 'variazione' nella potenza erogata al quinto rapporto è ancora leggermente percepibile, anche se notevolmente migliorata.
Sostituire la valvola magnetica che controlla il pressostato del turbocompressore sarebbe il prossimo passo? È un prodotto Pierburg, numero 7 222 40 01, e ci sono altri due numeri riportati sopra.
98T335 e 127 5924.
Qualcuno sa se posso acquistare questo ricambio anche da Audi?

Grazie in anticipo per i consigli.
Thomas.

p.s. comunque, l'auto funziona abbastanza bene, consuma tra 5,5 e 6,5 litri ogni 100 chilometri, soprattutto sui lunghi tratti.

thrurl ha scritto:

Dopo aver fatto delle ricerche in questo forum, ho sostituito il sensore di massa d'aria (MAF) e il risultato è stato positivo. Prestazioni molto migliori, pressione elevata a partire da 2000 giri/minuto. (Bosch 0280218045, 63 euro). Tuttavia, la "variazione" nella potenza erogata al quinto rapporto è ancora leggermente percepibile, anche se notevolmente migliorata. Sarebbe la sostituzione della valvola magnetica che controlla il pressostato del turbocompressore il prossimo passo da intraprendere?

Prima di effettuare la prossima erogazione di denaro senza una chiara destinazione, verificherei innanzitutto se la pressione di sovralimentazione si discosta effettivamente dal valore desiderato -> installare un sensore di pressione .

Non chiedetemi dove trovare i valori di riferimento Volvo... forse dal concessionario ufficiale, il "simpatico" alce?

Ciao!

I dati di riferimento per l'AEL sono disponibili qui.

http://www.dieselschrauber.de/Solldaten_5_Zylinder_VE.html

La pressione di sovralimentazione dovrebbe essere di 1920 mbar!

Cordiali saluti.

Andi.