Ladedruck Regeldifferenz | Messaggi 16+

15-07-2002, 15:42 Oggetto:

Ho chiesto informazioni ad *** e mi hanno detto che il valore di riferimento della pressione di sovralimentazione è circa 150-200 millibar superiore rispetto alla versione standard.
Saluti.

15-07-2002, 16:28 Oggetto:

Ok, grazie! Con questo, i tuoi valori sono al limite...

Saluti, Rainer.

15-07-2002, 16:33 Oggetto:

Continueresti comunque a sospettare un guasto al caricatore o alla VTG?

15-07-2002, 16:47 Oggetto:

Mi metterei al volante e controllerei i valori della pressione di sovralimentazione/massa d'aria, nonché il comportamento del sistema di controllo, possibilmente con l'aiuto di qualcuno che ne sia esperto.

Saluti, Rainer.

15-07-2002, 19:56 Oggetto:

Mmm, anche io farei così! Ma prova a trovare qualcuno della Volkswagen che ne sappia qualcosa.

Sono appena uscito dall'autostrada, e di nuovo ho una perdita di potenza nonostante il nuovo sensore di massa d'aria. Beh, la turbina sembra sempre più probabile come causa del problema.
Saluti.

05-09-2002, 17:36 Oggetto:

Eccomi di nuovo.
Dopo lunghe discussioni tra il concessionario, la sede centrale di Volkswagen a Wolfsburg e *** (la centralina è stata ora ripristinata con il software originale), ieri una persona proveniente dalla fabbrica è venuta.
Conclusione: ora verrà sostituito il turbocompressore, sono curioso di vedere se questa situazione problematica finirà finalmente.

20-09-2002, 14:37 Oggetto:

Il turbocompressore è stato sostituito e l'auto funziona meglio che mai!
La VW si assume il 100% dei costi del turbocompressore, ma probabilmente dovrò pagare una parte dell'installazione.
Vorrei inoltre menzionare che, in questa circostanza, l'azienda *** si è dimostrata un partner estremamente affidabile e competente. (La disattivazione temporanea dell'aumento di potenza per la ricerca dei guasti, così come la successiva riattivazione, sono state eseguite gratuitamente e senza alcun problema).
Saluti, Jens.

20-09-2002, 14:59 Oggetto:

Ok, grazie per il feedback!

Saluti, Rainer.