Breve conclusione con sensore di massa d'aria Pierburg

Finalmente ho installato il misuratore di massa d'aria Pierburg (codice 7.22684.08.0) nel mio motore ALH e vorrei fare un breve riassunto:

È indescrivibile...
Funziona volentieri tra i 900 e i 4000 giri al minuto con l'acceleratore, non ci sono più quelle pause ("momenti di silenzio") e accelera in modo fluido anche nella quarta marcia a partire da 2000 giri al minuto, "senza esitazioni".
Non c'è proprio paragone tra il componente Bosch e quello che Volkswagen ha installato.
Questi 60 euro, che ha speso per gli accessori, si sono ammortizzati completamente già con il primo utilizzo.

La ringrazio per l'attenzione.

Il sensore di massa dell'aria Bosch era difettoso oppure stai confrontando due sensori perfettamente funzionanti?

Quindi, il dispositivo Bosch non era ancora completamente guasto.
Si notava chiaramente che non aveva molto tempo da vivere. Tra il 2800 e il 3100, c'era davvero poca attività, ma a partire dal 3100 le cose sono migliorate un po'. Tuttavia, tutto era lento e faticoso.
Affermo che, anche quando era nuovo, probabilmente non funzionava bene come ora con il componente Pierburg.

Certo, ho già fatto un confronto diretto tra un sensore di massa d'aria Bosch con 2 anni di utilizzo e uno Pierburg nuovo di zecca (ancora caldo proveniente dal rivenditore).

Conclusione: Non si è notata alcuna differenza. (Impressione soggettiva alla guida, senza dati misurati).

Devo aver preso un Pierburg difettoso oppure il tuo Bosch era già completamente guasto.

Saluti.

Se entrambi i sensori di massa dell'aria funzionano correttamente (verificare tramite i valori registrati!), allora non dovrebbe esserci alcuna differenza, o al massimo una differenza minima, percepibile.

Allora, probabilmente il motore Bosch era già giunto al termine della sua vita utile...
Lo rimonterò comunque e farò delle prove per poter fare un confronto corretto.

Scusate ragazzi, cosa ne pensate se continuaste a postare nei thread esistenti e vi documentaste lì?