Autenticazione MFA: Possibile nel cruscotto?

Ciao,

Ho scoperto, giocando , una funzione (almeno per me) nuova nel mio quadro strumenti: accensione, premere e tenere premuto il pulsante del contachilometri, spegnimento, riaccensione, rilasciare il pulsante.

Premendo nuovamente il pulsante di cancellazione, è possibile interrogare otto diverse informazioni, tra cui, al punto 5, un test di tutti gli elementi LCD. Ho notato che, in questo modo, diventano visibili anche le sei frecce situate sotto il contagiri, che normalmente sono presenti solo nei veicoli dotati di MFA (Multifunktionsanzeige). La mia Golf, tuttavia, non è dotata di MFA.

Se vedono già le frecce, mi sorge spontanea la domanda se sia possibile attivare la funzione MFA (Multifunktionsanzeige) del quadro strumenti tramite canali di adattamento (o direttamente tramite il quadro strumenti stesso).

Allora, dovrei semplicemente acquistare un interruttore con funzionalità MFA e potrei almeno visualizzare i miei consumi. Per la temperatura esterna e quella dell'olio, dovrei poi aggiungere i sensori. Potrei tranquillamente fare a meno dei simboli stampati .

Qualcuno sa qualcosa riguardo all'aggiornamento MFA senza la sostituzione della centralina? Questa funzione che ho 'scoperto', è già nota, oppure è qualcosa da inserire nella knowledge base?

Per chi è interessato a tutti i dati:
1: 3813 (numero dell'impulso?)
2:1
3: 32253
4: 4
5: Test di tutti i segmenti LCD.
6:0
7: velocità di rotazione attuale.
8: 6,6 Trip (non so cosa sia, non è il mio attuale contatore di distanza).
È possibile visualizzare questi valori premendo brevemente il pulsante delle distanze; in questo modo, il valore viene mostrato per circa due secondi e rimane visibile fino a quando l'accensione viene spenta o si continua a premere il pulsante.

Il mio modello è, come indicato nella firma, una Golf 3 del 1997.

Sperando che possiate farmi fare chiarezza...
- Privato

Ciao.

Nella mia Golf del 1997 (anche senza MFA), manca già nel cablaggio del computer motore un cavo specifico attraverso il quale l'MFA riceverebbe il segnale di giri/consumo.

In altre parole, anche se installassi l'hardware, non funzionerebbe.

Non mancano anche i sensori per la temperatura dell'olio motore e la temperatura esterna? Non si hanno nemmeno quelli senza il sistema MFA (Multifunktionsanzeige), giusto? E senza il climatizzatore automatico (Climatronic)???

Ciao,

Ci sono anche diversi strumenti combinati...