Controllo spie motore: cause e soluzioni

Ciao,

Da qualche tempo, sulla mia Audi A4 BDG con 35.000 km, la spia del controllo delle emissioni si accende occasionalmente. Non è chiaro in quali condizioni di guida si verifichi più frequentemente. Prima che la spia si accenda, si avverte una breve esitazione, una frazione di secondo di perdita di potenza.
La lampada rimane accesa per un periodo prolungato, anche dopo il riavvio del motore. Dopo diverse ore di inattività (ad esempio, durante la notte), la lampada si spegne. Purtroppo, questo problema non si è manifestato durante gli appuntamenti in officina. La lettura della memoria errori da parte dell'officina non ha dato risultati.

La mia domanda è: quali valori vengono controllati durante il test dei gas di scarico, e se, solo dal fatto che si accende la spia di controllo, è possibile individuare la causa del problema.

Certo, ecco la traduzione:

'Grazie mille in anticipo.'
Saluti, Jean.

Anche qui, proviamo a fare una ricerca.
Il sistema di gestione del motore (MSG) monitora il valore del flusso d'aria massico (LMM) e, di conseguenza, può determinare la portata del sistema di ricircolo dei gas di scarico (AGR). Se il valore del LMM aumenta eccessivamente a causa di un malfunzionamento del sistema AGR, si verificano errori. Pertanto, il problema potrebbe essere dovuto a un blocco del sistema, e l'errore dovrebbe essere registrato.

Possibile causa: valvola EGR difettosa o contaminata.

Suppongo che ti riferisca alla lampada MIL (Mad Indikation Lamp), giusto?

Questa spia si accende anche in caso di errori occasionali e si spegne quando l'errore non si verifica più per un periodo di tempo prestabilito.
In realtà, ogni evento che fa accendere la spia MIL viene registrato. Tuttavia, quando la spia si spegne a causa di un errore intermittente, la voce di errore dovrebbe rimanere memorizzata. Almeno, questo è ciò che richiede lo standard OBD.

Quindi, teoricamente, potrebbe esserci un difetto elettrico nella lampada...
Altrimenti, come ha detto Matthias, controllerei prima il sensore di massa d'aria (MAF), che a volte può fornire valori errati in modo intermittente.

Ciao Jochen,

Ciao,

Grazie per le risposte rapide. Nel manuale di istruzioni, la lampada viene definita 'controllo dei gas di scarico'. Escludo un difetto della lampada stessa, dato che quando si accende, si verifica una breve 'scossa'. Cercherò di capire se il problema è dovuto a una valvola EGR bloccata o sporca, avevo anche io questa ipotesi in mente. Tuttavia, è davvero sorprendente che l'officina, pur rilevando un errore memorizzato, si limiti a scrollare le spalle invece di cercare la causa.

saluti
Jean.