Erro nell'avvio dell'iniezione, differenza di regolazione

Ciao a tutti!

Ieri, due giorni fa, ho avuto una brutta esperienza: durante un'operazione di sorpasso, la centralina del motore è entrata in modalità di emergenza, causando una significativa perdita di potenza e un rumore caratteristico, simile a quello di un trattore, proveniente dal motore in determinate fasce di giri. L'altroieri ancora una volta.
Oggi ho letto e cancellato il codice di errore (n. 17656, motore AHF, senza modifiche) utilizzando un tester VAG. Il serbatoio era pieno. Inoltre, ho pulito il sensore di massa d'aria con alcool. Poi, sono state effettuate un'ora e mezza di prove su strada con un dispositivo di test collegato, senza riscontrare anomalie significative e senza nuovi errori registrati.
L'errore non si riesce più a riprodurre (spero che rimanga così).
Cosa consigliereste ancora per cercare di capire meglio l'origine dell'errore? Non sono necessariamente convinto di voler sostituire l'iniettore a spruzzo preventivamente.

Quello che ho notato è che i valori a pieno carico a 3000 giri/min sono...
La massa d'aria (gruppo 10, campo 1) e la quantità di iniezione (gruppo 3, campo 4) raggiungono "a fatica" il limite inferiore del valore desiderato o si attestano appena al di sotto di esso. Forse è meglio sostituire il sensore di massa d'aria?

Cordiali saluti, Jörg.



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