ARL: "Buca" o problema temporaneo?

Ciao.
Ho riscontrato quanto segue nel mio G4 ARL:
Quando accelero in terza marcia, a circa 2200 giri al minuto, ho la sensazione di un piccolo ritardo nella risposta dell'acceleratore. Poi ci vuole circa mezzo secondo perché si sviluppi la pressione del turbocompressore.
È attivo solo in un determinato intervallo di giri. Al di sotto e al di sopra, non c'è niente. Si sente immediatamente come il turbo si attiva ad ogni accelerazione. Come ho detto, lo noto solo nella terza marcia.
È normale? Se non lo è, cosa potrebbe essere?
Grazie mille per le vostre risposte.
Cordiali saluti.

Ciao,

Come fai a pensare che dipenda dalla pressione di sovralimentazione?
Hai misurato questo valore in questa situazione specifica, oppure è solo una descrizione informale che indica che il trattore non riesce a trainare?

Perché solo la pressione di sovralimentazione non produce spinta, è necessario anche l'iniezione di gasolio.

Se presente la pressione di sovralimentazione, ma per qualche altro motivo non viene iniettato abbastanza carburante, il quadro dei sintomi è completamente diverso rispetto a quando il turbocompressore è effettivamente bloccato.

Potresti fornirmi dei dati affidabili (preferibilmente log di VAG-COM)?

m;